Witam mam taki problem że zauważyłem dziś po powrocie z pracy spory wyciek płynu chłodniczego ze zbiorniczka i jak zgasiłem silnik słyszałem z tylnej części syczenie i tam gdzieś cieknie na łączeniu silnika z skrzynią biegów. Może gdzieś jest tam z tyłu silnika jakiś wąż powrotny i może sparciał albo opaska puściła?Pytam bo tak miałem kiedyś w innym aucie .Szukałem jakiegoś schematu silnika albo podobnej usterki ale nie znalazłem. I najważniejsze pytanie -jeśli tak jest to czy łatwo się tam dostać czy trzeba dużo rozkręcać ? Nie mam garażu więc zanim się za to zabiorę chciałbym wiedzieć na co mam się szykować.Może ktoś miał taki problem i może mi pomóc

witam
podpinam się pod temat, dziś przy okazji wymiany oleju w asb po ściągnięciu osłony pod autem przeżyłem szok cała osłona mokra od płynu chłodniczego. W zbiorniczku jego brak ok 2,5cm (ale komp jeszcze nie dawał znać) i od strony prawego koła na skrzyni i trochę na silniku ślady jakby skrystalizowanego płynu. co to może być? płyn w zbiorniczku uzupełniony brak śladów oleju (wizualnie), w oleju skrzyni też czysto od płynu (wizualnie).
napiszcie proszę gdzie szukać i co sprawdzić
z góry dzięki
simonp

Mam tak samo Panowie jeżdżę już z tym rok i dolewam płyn jakieś 0.5 litra na 3 tys km ostatnio troszkę więcej. Z tego co wiem to uszczelka pod głowicą płyn nie dostaje się do oleju spalania tylko na zewnątrz silnika.
Myślę coś z tym zrobić ale nie jestem pewny tej uszczelki a koszty wymiany spore. Miał ktoś Jeszce taki problem ?

A nie zauwazyles że im płynu mniej tym mniej go ubywa? Czyli jak zalejesz do pełna to szybciej ubędzie, a jak jest go pół zbiornika to ubytek jest minimalny?

Witam, w moim przypadku okazała się winna uszczelka pod głowicą.
Płyn uciekał z tyłu bloku silnika i spływał po łączeniu skrzyni z silnikiem. Płynu w zbiorniczku im było mniej tym wolniej ubywał. Pozdrawiam