Siemka, przed chwilą miałem niemiły incydent mianowicie jechałem ok 20km/h i na ostrym zakrecie było ślisko przywaliłem prawym przednim kołem w krawężnik teraz jak jade kierownice mam skręconą w lewo i jade prosto kierownice mam prosto koła są prosto ale czuje bicie. Zbierzność na bank poszła, ale teraz moje pytanie czy jak wyskakuje mi alert właśnie ESP Not avalible see owner's manual, a gdy skręcam kierownice to ESP Defective - Visit Workshop. Wiec czy czujnik skrętu mógł się przestawić czy coś innego dostało ? nie mam pojęcia co tam się rozpieprzyło ?!?! jakieś propozycje coś ? co tam jest do zrobienia ?

po pierwsze, zdejmij koło, bo prawdopodobnie jest skrzywione. jak stalówka to ją wyprostujesz jak alu to trochę gorzej,
po drugie, zbieżność poszła się ..... sorry, taki mamy klimat,
po trzecie, mogły też oberwać wahacze
po czwarte, istnieje również duże prawdopodobieństwo, że oberwało się czujnikowi ABS-u
generalnie jest dużo pkt. które trzeba sprawdzić i to najlepiej na SD.

Czujnik kąta skrętu jest w kierownicy, nie w kole, więc jest mało prawdopodobne, że to on się wykrzaczył.

ps>> jesteś nowy na tym forum, to może od razu Cię nie skrzyczą, ale wypełnij podstawowe dane, które są wymagane na tym forum tak dla porządku (jaki brak auta skoro je rozdupczyłeś).

Dzięki nie chciało mi sie vinu szukac

lulu25777 pisze:Dzięki nie chciało mi sie vinu szukac

tym bym się akurat nie chwalił, bo przy następnym poście możesz odpowiedzi, podpowiedzi nie uzyskać.
z tym dużo zachodu nie ma, jak nie z samochodu to z dowodu lub książki wozu przepisać można.
dasz radę