Witam

Mercedes c 180 coupe. Po wciśnięciu ręcznego jest problem ze zwolnieniem go wajchą.

Trzeba ciągnąć wiele razy za uchwyt.

Czy da się coś z tym zrobić samemu ? Regulacja pod tylnią kanapą ?

Na początek uzupełnij vin, a potem ściągnij tylne tarcze i przejrzyj mechanizm ręcznego.

Czy ma ktoś schemat mechanizmu ręcznego wewnątrz kabiny?
Czy jest jakaś dodatkowa sprężyna która po zwolnieniu hamulca odpowiada za powrót pedału do pozycji neutralnej czy tą funkcję po prostu pełnią sprężyny gdzieś dalej na lince albo w bębnach?
Hamulec działa ok i nie grzeje się, ale pedał nie odbija sam do końca i muszę go trochę podnosić nogą, żeby mi nie piszczał alarm o zaciągniętym ręcznym.

Wystarczyło poszukać na forum.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Dzięki, chyba nie potrafię jeszcze tu szukać.
Z tego co widzę i co widziałem na aucie to chyba tam nie ma sprężyny, która cofa pedał? Jest jedynie sprężynka która ciągnie dźwignię, którą zwalniamy hamulec ręką?
Ta cała część "210" jest w środku auta pod podłokietnikiem czy pod spodem? Zapewne jest tam regulacja naprężenia linki.
Krótko mam to auto, poza tym brak kanału, więc jeszcze nie wiem jak to wygląda.

210 jest pod tylną kanapą na środku pod pokrywą. Sprężyna cofajaca padał jest w części numer 20 (chyba) taka taśma. Ja u siebie zamontowałem po prostu druga sprężynę, bo też miałem z tym problem.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Jak tam dziś podglądałem to raczej nie było miejsca na taką taśmę jak mówisz, ale mogę się mylić.
Gdzie zamontowałeś tą sprężynę? Masz jakieś foto?
U mnie widać, że jak podniosę pedał hamulca do pozycji 0 to linka jest bardzo luźno.

Taśma jest zwinięta w "kłębek". Sprężyna przymocowana do ramienia pedała, a drugi koniec do deski rozdzielczej. Rozwiązanie tymczasowe, bo zamówiłem zestaw naprawczy szczęk hamulcowych łącznie ze wszystkimi linkami i na dniach będę to wszystko wybebeszał.

Wiem o co chodzi z ta taśmą, ale jesteś pewny, że to rozwiązanie zostało tu zastosowane? Raczej takie taśmy sa gdzieś gdzie coś sie bardziej zwija np jak przewód od odkurzacza.

Napisałem we wcześniejszym poście "chyba". Zawsze możesz zdjąć osłonę i się przekonać

Zdejmowałem tylko osłonę nad pedałami, ale zbyt wiele to nie dało. Nie miałem jeszcze czasu, żeby głębiej to rozbebeszać, ale przy następnym podejściu sprawdzę ten element pod fotelem z tyłu, może wystarczy tylko linkę naprężyć.

Próbuj, powodzenia.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Operacja się powiodła, ręczny odbija prawidłowo.
Wystarczyło rozruszać, oczyścić i nasmarować mechanizm pod tylnymi fotelami.
Wg mnie tylko tam jest sprężyna odpowiedzialna za cofanie pedału hamulca ręcznego.
Chyba specjalnie jest to tak zaprojektowane, żeby się syfiło i zacinało. Nie wiem po co jest otwór od spodu auta przez który leci tam woda i brud.

proponuje ci zajrzeć jeszcze do mechanizmu rozpierania szczęk pod tarczobębnami.

Też tam zajrzę niebawem. Jednak myślę, że u mnie problem tkwił w tym miejscu.
Warto tu sobie zobaczyć na początek bo dostęp jest idealny.