Witam, zapalił mi się komunikat wymiany klocków i pytanie brzmi czy muszę kupować nowe czujniki, czy może sprzedają je w komplecie z klockami czy mogę przełożyć stare, i czy jest to jeden czy dwa czujniki (lewa i prawa str.)

szokens pisze:Witam, zapalił mi się komunikat wymiany klocków i pytanie brzmi czy muszę kupować nowe czujniki, czy może sprzedają je w komplecie z klockami czy mogę przełożyć stare, i czy jest to jeden czy dwa czujniki (lewa i prawa str.)

Wydajesz kilkadziesiąt złotych na klocki, to czujnik wypada nowy kupić. Jest jeden i kosztuje ok 4zł.

Skoro jest jeden to raczej do wymiany, myślałem że są dwa i jeden się przytarł, co do koszów tego czujnika to sugerowałem się serwisem iparts gdzie czujnik textara kosztuje nawet 37 zylek , dlatego wolałem dopytać, dzięki za odpowiedź

czujnik jest jednorazowy jeśli komunikat świeci tzn że czujnik jest przetarty

Tak też myślałem, dzięki, jutro postaram się zakupić klocki z czujnikiem i zabrać się do wymiany

Proponuję wypuścić pod gumowe osłony tłoczków trochę Motor life. Wpuścić należy przed cofnięciem tloczków i niezbyt dużo. Najlepiej zrobić to strzykawką z igłą, ktora ma odłamany czubek żeby nie przebić gumowej osłony. Zaciski pracują bezproblemowo.

Podłącze się jeszcze z pytaniem. Czy tył ma oddzielny czujnik ? Czy jeden jest na przód i tył ?
Pytam bo wiem że przód mam zrobiony a tył nie.

W większości jest tylko z przodu, ale bywały też z tyłu. Najlepiej sprawdzić zerkając za koło.
W A klasie nie wiem.

Dziękuję. Chodziło mi o C klasę którego nabyłem ale z braku czasu nie zdążyłem się jeszcze pochwalić.

W moim w203 jest tylko jeden czujnik - z przodu.

Bo w większości tak jest, ale są też takie które maja również z tyłu.

Sprawdziłem u mnie i z tyłu nie ma. Kombi C 200 CDI 2004 r.