Witam uzytkownikow i expertow

Od trzech dni borykam sie z takim problemem jak brak wspomagania przy starcie samochodu. Samochod przez noc stoi jednym (prawym) kolem na krawezniku podczas startu brak jest wspomagania, cos jakby plyn nie dochodzil lub tym podobne. Po silowym zjechaniu z kraweznika wspomaganie sie pojawia i normalnie funkcjonuje podczas jazdy. Przy parkowaniu na plaskich powierzniach nie odnotowalem jeszcze takiego problemu.
Jakis czas temu uzupenilem brakujacy plyn ok. 100ml, jednakze nie byl to oryginalny from ASO tylko zamiennik ktory dobrali mi w sklepie wg modelu (COMMA MVCHF Centaral Hydraulic Fluid). Sam juz nie wiem... moze przyczyna lezy w plynie? Dodam, ze plyn w zbiorniczku jest juz dosc stary bo jego kolor jest brazowy a nowy ma kolor zielony, wiec mogl starcil swoje wlasciwosci.

Moze ktos z was mial podobny problem i jest w stanie pomoc oczywiscie bede wdzieczny za wszelkie wskazowki...

pozdrawiam

Może najpierw wymień ten płyn.

Tak, Jutro sie za to zabiore. Mam tylko pytanie, czy ten plyn ktory mi sprzedali jest odpowiedni? bo chcialbym kupic kolejna sztuke.
Dodatkowo... Wczorajszej nocy samochod zaparkowalem na drodze i z rana w pierwszej chwili po odpaleniu samochodu brak bylo wspomagania ale przy starcie i skrecie w lewo cos kliknelo i wspomaganie sie pojawilo. Natomiast dzis zaraz po pracy juz na plaskiej powierzchni odnotowalem kolejeny brak wpomagania, otworzylem maske, i sprawdzilem ilosc plynu a po zamknieciu i powrocie wspomaganie wrocilo. Na moj rozum wyglada to tak jakby uklad potrzebowal sie odpowietrzyc zeby bylo wspomaganie. Moze ktos spotkal sie z podobnym problemem?

Mam jeszcze jedno pytanie, znalazlem na ebay cos takiego do uszczelniania ukladu kierowniczego firmy LUCAS

http://www.ebay.co.uk/itm/LUCAS-POWER-S ... 1438.l2649

Co o tym sadzicie, czy ktos kiedys tego uzywal? Sadze, ze sa jakies nieszczelnosci w ukladzie bo w przeciagu trzech miesiecy dolalem prawie 250ml.

pozdrawiam

Jeżeli dolewasz płynu to na pewno masz jakąś nieszczelność, musisz ją zlokalizować i usunąć ale nie przy pomocy uszczelniaczy jak z linku.
Płyn ma być zielony do wyboru: Kosztuje w ASO niecałą stówkę i potrzeba 1L do układu zakupić.

Ten co masz prawdopodobnie jest dobry,ale wolałbym któryś z foto.

Dziekuje siwix

Plyn wymieniony i pojawil sie kolejny problem a mianowicie przy skrecie kolami slychac halas cos jakby buczenie, szczegolnie go slychac przy dodaniu gazu na zakretach albo na postoju na wolnych obrotach? Kiedys odnotowalem cos takiego jak brakowalo plynu ale po dolaniu wszystko wrocilo do normy.
Teraz po wymianie ilosc plynu jest odpowienia no i jako dodatek mam bucznie

Jak sadzicie... takie buczenie to pompa czy maglownica? Bo cos czuje, ze zamiast dazyc do lepszego pogarszam sprawe

Moglby mi ktos podeslac numery mojej pompy i maglownicy bo jest mi trudno je zlokalizowac w samochodzie

Problem rozwiazany okazalo sie, ze uklad byl zapowietrzony. Wystarczylo podniesc samochod, krecic kierownica i dolewac plynu na zgaszonym silniku

Co do wyciekow to juz sam nie sprawdze, na szczescie odbylo sie bez dodatkowych kosztow.

Podsumowujac, buczy, wyrzuca plyn przez korek itp. halasy, a przed wymiana plynu, pompy itd. tego nie bylo - 100% uklad zapowietrzony

pozdrawiam