Witam. Czy ktoś mógłby mi przystepnie wytłumaczyc czym się różni przekładnia parametryczna od zwykłej /ale też nowoczesnej/ ? Uzytkuję teraz C350 2005, który posiada przekładnię parametryczną /PARAMETERLENKUNG w Niemczech/. Obecnie bedę zmieniał auto i owa przekładnia występuje w najnowszych C i E klasach jako wyposażenie DODATKOWE. Niestety uzywany egzemplarz , który znalazłem nie ma tego na liscie "Sonderausstattung" , momo że seryjnie ma zawieszenie Agility Control. Na stronach Mercedesa znajduję tylko ogolne pierdoły na temat tego że PARAMETRYCZNA jeszcze precyzyjniej i bezpośrednio oddaje ruchy kierownicy na układ jezdny. Mnie interesuje bardziej techniczna częś zagadnienia i czy odczuję znaczne pogorszenie poczucia kontroli nad autem gdy przesiądę się z parametrycznej na zwykłą seryjną /W207 E350 2009/. Czy warto rezygnowac z tego wyposażenia ? bo jestem na to auto już prawie zdecydowany.
04.07. hmmm... nie zajrzał tu żaden fachura ?? Szkoda, bo jutro mam jechac po to auto.

[ Dodano: 2011-07-04, 14:43 ]
TEMAT UP, UP, UP