Forum Mercedes C klasa W203

Krótki filmik jak chodzi , na dniach sprawdzę corner balance i 100-200

https://youtu.be/xMBnjX-9-Wc

Udało się poważyć auto i zrobić w miarę możliwości dokładne porównanie wagi R4 do R6 różnica to 65KG , jak ktoś chce robić corner balance wagami łazienkowymi to polecam pierwszy raz zrobić pomiar profi wagą i dopiero potem ważyć łazienkowymi tak żeby pomiar wyszedł taki sam jak wagą do tego przeznaczoną chodzi głównie o idealnie dobrane podkładki pod koła gdyż jeden cm różnicy zmieni wagę całego auta o 120kg względem rzeczywistości nawet idealnie równe podkładki nie pokażą prawdy trzeba się pobawić , tutaj pomiar u Hołowczyca 1/4 baku i bez kierowcy


i z kierowcą


przepisałem na fajną grafikę znalezioną w sieci , nacisk wyrówna się jeszcze gwintem później na razie chodziło tylko o sprawdzenie przed i po



Co do czasu 100-200 to póki co nie jestem zadowolony , zmieniłem skrzynie biegów przy swapie i zmieniły się przełożenia tzn spadła prędkość muszę zmienić dyfer na dłuższy , obecnie 100-200 robi prawie że identycznie jak wcześniej tutaj jeszcze 0.2s są do urwania ale za bardzo nie mam czasu się z tym bawić myślę że jak zmienię dyfer na właściwy wtedy 3 skończy się na 160 i jakieś 8.2 będzie , tak poza tym pierwsze 600km przelatane bez żadnych poprawek i awarii

Witam.Mam pytanie w nieco innej kwestii. Czy do w203 1.8 polift(2005r.) będzie pasowć licznik od CLK 1.8 ?

@rycho46, do Ciebie będzie pasować każdy 271.946 niezależnie z jakiej budy i rocznika go wyciągniesz.

Rozumiem, że wtyczki też pasują ?

Cześć, robiłeś coś by zmniejszyć liczbę obrotów kierownicy koniecznych do maksymalnego skrętu kół lub zrobić większy skręt przy tych samych obrotach?

hej , nie nic w tym kierunku nie będę robił , w tą zimę bedę wycinał mocowanie seryjnych poduszek montował camber plate i przebudowywał zawieszenie układ wahaczy i zwrotnice żeby zmniejszyć kwsz

kompletnie zapomniałem opisywać projekt na tym forum ale temat jest dalej skrupulatnie opisywany na racingforum oraz instagramie @marcin_m111turbo

z nowości to silnik dostał strokera teraz jest m104 3.6L zakute zrobiło to póki co 600km i 850nm spięte ze skrzynią 8hp70 czyli 8biegowy automat z bmw . 100-200 robi w 6.85 a 1/4mili póki co 11.8 ale myślę że dam radę poprawić na 11.3 jest też sportowa kontrola trakcji race tcs

http://www.racingforum.pl/index.php?sho ... 621&st=340

filmiki yt

https://www.youtube.com/watch?v=FtdjSkmr12s&t=22s
https://www.youtube.com/watch?v=7QbKaxuZyqk
https://www.youtube.com/watch?v=lZkc-LFu0cg&t=603s
https://www.youtube.com/watch?v=sJ7k9TvRrDU