Forum Mercedes C klasa W203

Witam Was serdecznie,
Powoli zaczynam się rozglądać za następca mojej c klasy, która to trafi w ręce mojego ojca jako, że szkoda mi się pozbywać go ze względu na niezawodność i trwałość póki co będę szukał czegoś nowego. Rozważałem 3 opcje w kompletnie różnych budżetach (kombi potrzebuje teraz).
1. W204 przedlift diesel.
2 W204 polift diesel albo benzyna z turbiną.
3. W211 polift diesel.

Od jakiegoś czasu mam okazję obcować więcej z 211 teścia i bardzo lubię jego auto. Jest zauważalnie ciszej i przyjemniej. Z drugiej strony 211 to starsza generacja względem 204 i co teraz ciężej z dostępnością dobrych sztuk. Boje się, że w204 będzie zauważalnie gorzej wykonana (nienawidzę trzeszczących plastików..u siebie w w203 walczyłem z nimi póki nie nastała cisza...).

Jakie Wy macie doświadczenia z tymi autami?

Ja dalej mam swoje w203 ale mam też w204 i jeśli chodzi o jakość wykonania środka jest gorzej, może plastiki nie trzeszczą ale ich jakość pozostawia wiele do życzenia. A jeśli chodzi o mechanike to lepszy chyba przed lift z kompresorem a polift to diesel.

Właśnie tego obawiam się w 204, że zawiedzie mnie jakość wnętrza i będzie ono strasznie plastikowe. W203 ma przyjemne miękkie materiały na desce i drzwiach. Nie chciałbym to zamienić na twarde plastiki.. wnętrze polifta jest moim zdaniem znacznie ładniejsze, stąd kieruje się w tę opcję za dopłatą.

W211 zawsze był moim ideałem wnętrza. Równie przyjemnie się nim jedzie, komfortowo. Dlatego biorę pod uwagę. Liczę się jednak z tym że dostać dobry egzemplarz to dość trudne zadanie..

Bierz 211 poliftową w wersji 211.208 - 2.2 CDI 170KM. Mam styczność z takim, tyle że sedan, i chodzi to naprawdę fajnie. Auto 2006 rok i nie ma żadnych problemów, normalnie serwisowane. Nie trzeszczy, cichy, jeszcze przyzwoite i trwałe materiały. Jak dobrze poszukasz to za około 30 tysi znajdziesz zdrowe auto z 2008 - Niemcy od jakiegoś czasu pozbywają się tego na potęgę bo nie lubią norm euro z niskimi cyferkami. A przebiegu rzędu 400-450 tysięcy w tym aucie nie ma się czego bać bo prawidłowo serwisowany zrobi drugie tyle.


U mnie po 203 będzie prawdopodobnie S205 w wersji 205.208 (C250) lub 205.209 (C250 4Matic) - 204KM i potężny moment obrotowy kuszą

A jak z silnikami 3.0 w polifice? Wiem, że mają swoje bolączki ale chyba nie ma tragedii hm?

Dorwać 211 w kombi z Wyposażeniem jakie chce (klima 4 strefy, Xenon, Parctronic, duża navi) to mały wyczyn.. Ledwo 1 strona na Otomoto :E

Jest jeszcze inna opcja, którą rozważam. Wyłożyć na W212 ale to jak mniemam 45-50k minimum..

Jak iść w większy piec to osobiście bym brał 3.2 a nie 3.0 - do tego nie mam jakoś przekonania. I 3.2 będzie już na starcie miało lepszy wypas.

Co do 212 to fajnie wyposażone kombi, w miarę zadbane i bez przeszłości, do 45 koła może być problem. Auto złe nie jest ale te tańsze lubią być kapryśne - przekonało się o tym już 4 znajomych (brali auta tańsze ze "średniej" półki cenowej, przed i poliftowe, beny i diesle).

211 polift będzie najlepszym wyborem, masz popularny model za przyzwoite pieniądze, dużo części i w normalnych cenach, jak już musisz pojechać to mechanik się tego auta nie boi. Wybór powiedziałbym taki zdroworozsądkowy. A znaleźć auto w odpowiedniej kompletacji to tylko kwestia czasu i przysłowiowego farta - ja mojego trafiłem po 3 miechach 3-4 km od domu - także jest to możliwe.

Co do awarii ewentualnych się nie martwię, kuzyn mojej narzeczonej zajmuje się serwisowaniem głównie Mercedesów.

Tak też mi się wydaje że 211 da mi najwięcej frajdy w rozsądnej cenie. Co do 3.2 to mówisz o przedlifcie?

W poliftach 3.2 też było wg katalogu na którym się opieram ale z katalogami to różnie bywa. Dziki Mar ma 3.0 i jest zadowolony - jego musiałbyś się dopytać o konkrety.

Katalogi podają że w poliftach były 320Cdi - jednak to tylko oznaczenie - tak naprawdę jest to 3.0 v6 om642. W jeszcze nowszych modelach ten sam silnik ma oznaczenie 350cdi.

Jak by coś, to znajomy ma w212 2010r kombi 2,2cdi 204KM,249tys km, dobrze wyposażony, po wymianie łańcuszka. jest do sprzedania. Cena niecałe 47, pewnie do negocjacji. Jest mechanikiem, obecnie diagnostą na SKP.

Oferta ciekawa z opisu ale chyba nie jestem na te chwilę na decyzyjnym etapie najpierw research a potem decyzja w co iśc

Ktoś jeszcze się wypowie?

Zostałem wywołany to się wypowiem.
Od 2 lat jeżdżę sobie w211 z om642 3.0 i silnikowo nie mam z nim problemu. Moim zdaniem większość problemów wynika z tego w jaki stanie samochod kupisz.
Silnik fajnie się odpycha choć zrobiłbym tu 260km. Bo waży coś koło 1930kg. Fajny moment. Skrzynia 5g jest spoko, choć czuć że to stara konstrukcja, bo reakcja na gaz taka o. W 7g jest dużo szybciej.

Pali średnio 10l bo głównie jeżdżę do pracy i na weekendzie trochę dalej. Do pracy mam 7 km. Doładowuje akumulator cetekiem bo akumulator to już padlina, a nawet nowy aku będę ładował bo krótkie trasy to dramat dla aku i takiego silnika.
Co do wyposażenia to mam to czego chcesz czyli command, 4 strefy, bixenon ILS, wentylowane siedzenia, pamięć foteli przód, airmatic, kremowa skóra, drewniane elementy kierownicy no i 4matic.
Ogólnie polecam tylko avantgarde no chyba że AMG znajdziesz.

Za tą cenę co podałeś ładnego w212 nie znajdziesz, ewentualnie biedę wersję.
To samo w204.
Wszystko ładne to wersje poliftowe. Zarówno 212 jak i 204 w przedlifcie to dla mnie dramat. Po jest już już lepiej.

Co do przyszłości, pojeżdżę pewnie z 3 lata i będę sprzedawał, szukając mocniejszej benzyny w okolicach 250-300km.

Do 50k ciężko o W212 i W204 w dobrej kondycji i nie bieda wersja? Hm, myślałem że w tej cenie jak najbardziej się coś znajdzie.

Budżety jakie sobie stawiałem to 30k dla w211 i 50k w204/w212.

Wejdź na otomo i zobacz jakie samochody w tym przedziale cenowym są sprzedawane. Sam od czasu do czasu przeglądam rynek i jeśli miałbym szukać porównywalnego wyposażenia co teraz w w211 to przedział zaczyna się od 80 w górę.Za w211 dałem 44 tys 2 lata temu.....
Dodam, że kupiony od pierwszego właściciela, salon Polska z przebiegiem 186 tys...
Z resztą w podpisie moim masz link do albumu ze zdjęciami.