Forum Mercedes C klasa W203

Z racji tego, że mam C klasę w bardzo dobrej kondycji i chcę aby mi długo służyła, pomyślałem sobie aby auto zabezpieczyć dodatkowo folią we wrażliwych, dobrze znanych już miejscach i na reflektorach (zaznaczono na niebiesko na zdjęciu).

Pytanie, jaką folie do oklejania polecacie i czy folia na nadkolach nie będzie się odklejać z powodu dużej ilości wilgoci, błota itd. spod kół. Czy jest jakiś polecany fachowiec w Poznaniu lub okolicach, który wykonuje oklejanie?

W następnej kolejności będzie kompletna konserwacja nadkoli, progów, malowanie wydechu dobrą farbą temperaturową, wózków, cynkowanie śrub itd. Chcę zastosować takie środki jak Novol nfcc dual protect oraz dobre farby i podkłady epoksydowe. Co o tym myślicie i czy coś polecacie?

Folia 3M zewnętrzna termokurczliwa tylko i wyłącznie. Przy profesjonalnym oklejeniu nie ma szans że coś się odklei. Jest tylko jedno ale - profesjonalne oklejenie całego auta tej wielkości w Łodzi (cena z jesieni 2021) zaczyna się od około 5000 netto...

A rdza i tak wyjdzie po folią

Nie powinna wyjść po dodatkowym zabezpieczeniu rantów i zgrzewów blach masą uszczelniającą. Już nie przesadzajmy, że w203 jest na takim samym poziomie jak w210 pod względem blach.
Dolne krawędzie drzwi też będą zabezpieczone od wewnątrz po uprzednim zdjęciu boczków i przy okazji instalacji lepszych głośników.

Nie zabezpieczysz drzwi niczym! To ci z góry mówię. Trzeba by było zdjąć poszycie, oczyścić [wypiaskować] na łączeniu blach, dobrze zabezpieczyć i wtedy jest nadzieja, że będzie dobrze.

Nawet jeśli wstrzykne płynny wosk na łączeniach dolnych krawędzi drzwi? To blacha tam jest goła i tak to wyjechalo z fabryki? Napisz dlaczego. Była akcja serwisowa?

Dwie zgrzane/ zawinięte do kupy blachy, czyli m.in. dolna krawędź drzwi,. Gdzie pomiędzy blachami jest rdza, przez co obie części rdzewieją ,aż puchną i są ściśnięte, a ty chcesz dawać tam wosk?

Szukam po prostu porady bardziej doświadczonych i opisuje co mam w planach.
Kiedyś widziałem dokument z epc odnośnie krawędzi drzwi, ale górnych, nie dolnych.

Podejrzewam że wstrzyknięcie tam środka antykorozyjnego i później wosku opóźni chociaż proces wspomnianego puchnięcia, bo skoro może się tam dostac wilgoc, to i inne ciecze.

Nie wiem czy jest tam rdza, auto ma 20k przebiegu i stoi w garażu oraz czeka na konserwację. Jeśli nie ma innej metody niż zdjęcie poszycia, trudno - spróbuję mniej inwazyjnych metod.

20tys przebiegu, to coś innego. Warto zrobić takim woskiem, bo pewnie jeszcze nic nie wyszło. Pokaż zdjęcia jak wygląda.

Uważam, że warto, ale aby zabezpieczyć drzwi, będzie trzeba zdjąć czarne plastiki na dolnych rantach, które sa przyklejone jakimś mocnym klejem i nie wiem na tym etapie czym się go pozbyć/zmiękczyć.
Edit: Dobra, podgrzeje delikatnie listwę gorącym powietrzem i później po jej demontażu, użyje zmywacza silikonu, tak jak zaleca instrukcja WIS