Forum Mercedes C klasa W203

też się przymierzam a tu brak konkretnej odpowiedzi...

Wpisz w wyszukiwarce zestaw do zarabiania przewodów/ rurek hamulcowych i wystarczy taki za 30-40zl. Trzeba mieć jeszcze ucinak do rurek, nieraz jest w zestawie, a jak nie to dokupić za kilkanaście zł. Do tego 10m rurki i końcówki X4.

No tak, dzięki. Jednak bardziej mnie interesuje stopień trudności. Czy trzeba bak wyjmować i ogólnie czy da radę to ogarnąć bez kanału...
W warsztacie zaśpiewali 500. Czuję że będę robił w warsztacie bo jakoś nie widzę innej opcji.

Jak chcesz zgodnie ze sztuką i dokładnie w miejscach fabrycznych położyć nowe przewody to nawet tylny wózek trzeba zdemontować. A jak chcesz odbiec trochę od sztuki to zrobisz to sam na kobyłkach, bez praktycznie żadnych rozbiórek poza osłonami plastikowymi podłogi i też będzie dobrze. Generalnie jak będziesz robił taka operację pierwszy raz to trochę czasu i nerwów Ci zejdzie bo najbardziej upierdliwe jest przepychanie rurek nad tylnym wózkiem.

Super! Dzięki za info Przybek

Witam. Ja właśnie się już umówiłem na wymianę sztywnych przewodów, bo przy filtrze paliwa wyglądają tragicznie.. więc trzeba to zrobić ..MEchanik wstępnie oglądał.. i obawia się, że trzeba będzie ściągnąć wał, zbiornik .. w 600 zł powinienem się zmieścić ..Post trochę odgrzany. Ci co pisali wcześniej robiliście te przewody ?? jak to wyglądało ??

Ja robiłem i powiem że roboty na cały dzień jest. Lepiej idzie jak masz kanał albo podnośnik tak by całe auto mieć w górze. Ja robiłem z najazdów i się umęczyłem. No ale koszt niski i jest na koniec radość

Zbiornik nie koniecznie musisz wyjmować bo nowy przewód możesz puścić obok a stary wycinasz to co możesz i reszta zostaje. Możesz też wyjąć zbiornik jak chcesz. Z wyjmowaniem wału to śmiech. Znaczy że gość pojęcia nie ma o tym. Co najwyżej jest jeszcze problem nad tylną belką przeprowadzić przewód i tyle. Reszta jest prosta. Warto kupić przewód na metry, obcinak i przyrząd do zarabiania. No i oczywiście nakrętki.

panamichal pisze: ↑16 cze 2021, o 17:14 Ja robiłem i powiem że roboty na cały dzień jest. Lepiej idzie jak masz kanał albo podnośnik tak by całe auto mieć w górze. Ja robiłem z najazdów i się umęczyłem. No ale koszt niski i jest na koniec radość
Zbiornik nie koniecznie musisz wyjmować bo nowy przewód możesz puścić obok a stary wycinasz to co możesz i reszta zostaje. Możesz też wyjąć zbiornik jak chcesz. Z wyjmowaniem wału to śmiech. Znaczy że gość pojęcia nie ma o tym. Co najwyżej jest jeszcze problem nad tylną belką przeprowadzić przewód i tyle. Reszta jest prosta. Warto kupić przewód na metry, obcinak i przyrząd do zarabiania. No i oczywiście nakrętki.

Z tym wałem to tak wstępnie bez zdejmowania osłon plastikowych. Mówił że gdy osłony zdejmą to będzie więcej wiadomo .. ale zbiornika też nie chce ruszać bo śrubki pordzewiałe mogą się poukręcać. Fakt nad belką mówił, że będzie ciężko ... No nic zobaczymy jak auto zaprowadzę i dam znać co i jak za robotę wyszło... Płyn hamulcowy wymieniać musiałeś prawda ??

A jak widzisz wymianę przewodów bez wymiany płynu hamulcowego? Bo ja tego nie widzę. Potrzebny będzie litr DOT4+

Forum Mercedes C klasa W203

Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.

Re: Zardzewiałe tylne sztywne przewody hamulcowe.