Forum Mercedes C klasa W203

Może to i głupie ale czy porostu nie włączyłeś automatycznego zapalania świateł w menu.

Porozum się z kolegą "hipollo" chyba z forum W210.
Wczoraj widziałem jego wpis na forum W212 w dziale powitań.
Kolega zajmuje się naprawą stacyjek, kluczy i elektroniką w tych drobiazgach.

noc pisze:Porozum się z kolegą "hipollo" chyba z forum W210.
Wczoraj widziałem jego wpis na forum W212 w dziale powitań.
Kolega zajmuje się naprawą stacyjek, kluczy i elektroniką w tych drobiazgach.

link do kolegi hipollo

Mam problem ze szwagra 200cdi 03r. Całe lato był spokój, zaczyna się jesienią. Dokładnie jest problem z porannym odpaleniem. Włączam zapłon wszystko jest ok, świece gasną a samochód nie reaguje - nie załącza się rozrusznik. Po powrocie z pracy (oczywiście innym samochodem) mercedes odpala normalnie. Z tego co zauważyłem występują błędy jeszcze od świateł, mimo podmiany żarówek, często nie psika spryskiwacz, od czasu do czasu pokazuje mało płynu w chłodnicy i jak podłączę tester uniwersalny jest błąd tempomatu.
Osobiście obstawiam na sam przód? Może ktoś się wypowiedzieć?

Hej. Jest jakaś procedura jak odpiąć i zapiąć ponownie tylny SAM żeby się problemów nie marobiło?

Chciałbym tylko zerknąć na płytke od strony wtyczek a to bez rozpięcia wszystkiego jest raczej nie możliwe.

Tylny SAM ma swój własny bezpiecznik?

Tak jest bezpiecznik w skrzynce bezpieczników wstępnych F32 pod maską silnika po stronie pasażera.
To bezpiecznik nr.2 sekcji E o mocy 200 amper.
Trzeba skrzynkę nieco rozmontować.
Powodzenia.

Otworzyłem dekiel od tylnego SAMa i oto co się ukazało. Ktoś kiedyś tam coś naprawiał. Zastanawia mnie ten biały nalot bo wygląda jakby to była jakaś pozostałość po lutownicy na gorące powietrze albo coś podobnego.

Nie był to taki biały nalot jak z wilgoci bo tylko przetarłem palcem i wszystko zeszło. Widział ktoś coś podobnego?

Sprubuję jeszcze odpiąć wszystkie wtyczki z wyjątkiem zasilania i odkręcić płytkę SAMa żeby zobaczyć co to za elementy były wymienione i co słychać z drugiej strony.

Trochę boję się żeby nic się nie spaliło bo w sumie po przemyśleniu odpięcie bezpiecznika, który podał @Noc spowoduje to samo co odpiecie wtyczki od zasilania.

Z drugiej strony odpinałem już taz akumulator bez podtrzymania i nic się nie stało ale teraz jestem bardziej świadomy ryzyka.

Witam ! I mnie dopadł problem uszkodzonego SAM-a z tyłu.
Mój ma oznaczenie :
002 545 78 01
5DK 007 974-00
Q:09 HW:1300 SW:0300
Wszystkie objawy takie jak w temacie. Próbowałem odczytać procesor motoroli ale bez skutku. Chcę kupić używkę ale proszę o podpowiedź z jakimi numerami najlepiej bo z tymi co są na module kiepsko.

Cześć,

Posiadam W203, 220 CDI, 2002r. Zaczęły dziać się następujące cuda: czasami przy podnoszeniu szyby/włączaniu długich świateł na 2 sek. wyłącza się radio i wyskakuje błąd ESP not avaiable. Po tych 2 sek. radio się włącza ponownie, ale przez kolejne 15-20 sek. gra jakby ciszej, po czym powraca do normalnej głośności. Czasami po gaszeniu silnika dochodzi do całkowitego odcięcia zasilania. Nie działa nic, jakby akumulatora wcale nie było. Zazwyczaj prąd wraca po 15-30 sek. Raz natomiast zajęło mu to godzinkę.

Czy może być to problem z przednim SAM-em?
A może ktoś miał podobne objawy?

Pozdrawiam

Sprawdź napięcie w instalacji w momencie gdy się dzieją cuda - albo miernikiem albo przez menu serwisowe, powinien być chwilowy duży spadek.

Witam Panowie,
mam pytanie, jeśli otworzy się klapkę która osłania płytkę tylnego modułu SAM to czy numer na płytce ( u mnie 744 427-05) ma odpowiadać numerowi na obudowie z drugiej strony płytki ( u mnie 744 504-00) lub numerowi z obudowy płytki od środka ( u mnie 734 527-01).
Krótko mówiąc czy któryś z tych numerów musi się pokrywać czy też muszą lub mogą być inne? Pytam, gdyż zastanawiam się czy płytka modułu nie została wymieniona.

Jest mnóstwo roboty, żeby przełożyć tą płytkę. Komu by się chciało jak używane moduły są w tak śmiesznej cenie.

Jak najbardziej o tym wiem, ale śrubki od płytki wyglądają na odkręcane, stąd moje pytanie.
A nie wiesz jak z numerami czy powinny się pokrywać?

Te numerki są różne, bo... to są różne elementy a każdy ma swój "prywatny" numer części. Ważny jest numer MB z białej naklejki.

Witam, miałem problem z tylnymi światłami więc kupiłem nowy używany moduł, po podłączeniu nie działa wskaźnik paliwa, kupiłem kolejny i to samo. Nr modułów te same. Jak podłącze stary moduł to wskaźnik działa ale światła szaleją. Mechanik sugeruje kalibrację pływaków w sd.... Czy to załatwi sprawę ?