Forum Mercedes C klasa W203

Hmm. No cóż szkoda, że nie zrobiłeś zdjęć kół i nie wiesz ile stopni miałeś rozciągnięty łańcuch, nie mniej faktycznie jeśli rozciągnięcie jest do 4-5 stopni maksymalnie, koła wyglądają jeszcze bardzo dobrze niemal jak nowe a powyżej zaczyna się gigantyczny progres w zużyciu. Sam się na tym przjechałem w ocenie tyle, że chciałem przekombinować i zamiast wymienić sam łańuch przeczekałem te 5 stopni i zosatły zeżarte przez następne 10 tys. kilometrów.

Cieszę się również, że masz stan rozrządu jaki masz a patrząc na Twój przebieg choć to domniemamnie, po tym co opisujesz nei ma bata, ktoś musiał wcześniej już w nim wymienić kompletny rozrząd i git. Szerokości i za jakieś 70-80 tys. zerknij do tego kontrolnie po wymianie samego łańcuszka i nie licz, że to wytrzyma kolejne 240 tys..

xdamian0@wp.pl pisze:nie moge z czystym sumieniem polecić pana Zbyszka z autoTopTop poznań.

Kontakt przekazałem na podstawie profesjonalnie przeprowadzonej, skutecznej naprawy (także z polecenia). Dzięki za opinię i przestrogę - jak widać, jednostkowe doświadczenie (także negatywne, choć to silniej oddziałuje) nie daje wystarczającej wiedzy do pełnej oceny.

nie twierdze ze pan zbyszek nie potrafi takiego rozrządu wymienic profesionalnie bo podejrzewam ze bez problemu cos takiego potrafi, tu raczej diagnoza mojego stanu rozrządu byla błędna, podejrzewam ze w ogole nie zagladał pod maske bo czekałem 1,5h po tym czasie mnie zawolal i stwierdzil ze rozrząd do wymiany koła w złym stanie... natomiast będąc w pile jak to przy mnie rozbierali to zajelo im to jakies 20-30min zeby dostac sie do rozrządu i mi wszystko pokazac, pan zbyszek telefonicznie powiedzial 200zł za diagnoze a na miejscu po 1,5h wział 150zł, wydaje mi sie ze czekał az auto ostygnie po czym starał sie na słuch zdiagnozowac, ale teraz gdybac mozna w nieskonczonosc, tak czy siak w pile dzis zaplacilem 1470zl wraz z wymianą filtru powietrza bo byl caly zasyfiony... wroce do tematu za kilkadziesiąt tys kilometrów

Nie mam jeszcze 203, ale z B klasą jeżdżę od dwóch lat do Duda Cars. Na początku byłem tam na przeglądzie przedzakupowym podczas którego dobrze prześwietlili mi ten samochód - mogę to powiedzieć z pełną odpowiedzialnością, bo od momentu zakupu minęły już dwa lata. Początkowo myślałem, że będzie to moja pierwsza i ostatnia wizyta w serwisie MB, ale okazało się, że bieżący serwis wcale nie wychodzi tam tak drogo. Przykład - za wymianę oleju i fitrów w B170 zapłaciłem coś ok 600 zł. Serwisanci mówili, że dla starszych aut bywają dodatkowe zniżki.

Stąd powiem szczerze, że dopóki nie czeka mnie jakaś grubsza naprawa, wolę sobie odpuścić jazdę po nieznajomych mechanikach, którzy często nie wystawiają nawet rachunku. Serwisując w MB dostaję fakturę i dwa lata spokoju, gdyby okazało się, że coś spartolili.

Polecam zawsze wysłać maila/zadzwonić i podpytać o wycenę. Jeśli różnica będzie w okolicach 200 zł, moim zdaniem nie warto szukać alternatyw. No ale to musi sobie każdy ocenić już sam. Mnie u Dudy miło zaskoczyli.

hanberg-m pisze:Nie mam jeszcze 203, ale z B klasą jeżdżę od dwóch lat do Duda Cars. Na początku byłem tam na przeglądzie przedzakupowym podczas którego dobrze prześwietlili mi ten samochód - mogę to powiedzieć z pełną odpowiedzialnością, bo od momentu zakupu minęły już dwa lata. Początkowo myślałem, że będzie to moja pierwsza i ostatnia wizyta w serwisie MB, ale okazało się, że bieżący serwis wcale nie wychodzi tam tak drogo. Przykład - za wymianę oleju i fitrów w B170 zapłaciłem coś ok 600 zł. Serwisanci mówili, że dla starszych aut bywają dodatkowe zniżki.

Stąd powiem szczerze, że dopóki nie czeka mnie jakaś grubsza naprawa, wolę sobie odpuścić jazdę po nieznajomych mechanikach, którzy często nie wystawiają nawet rachunku. Serwisując w MB dostaję fakturę i dwa lata spokoju, gdyby okazało się, że coś spartolili.

Polecam zawsze wysłać maila/zadzwonić i podpytać o wycenę. Jeśli różnica będzie w okolicach 200 zł, moim zdaniem nie warto szukać alternatyw. No ale to musi sobie każdy ocenić już sam. Mnie u Dudy miło zaskoczyli.

Cały czas piszesz b klasa tak jakby był to Passat. Pisz nazewnictwem w245/w246 ponieważ się nie określiłeś. Uprzedzam odpowiedzi, dla kogoś w246 (od 2011) roku może być już starym samochodem.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Wybacz za przeoczenie. Mamy W245 - wiem, że dla niektórych jest to stare auto, ale nam akurat pasuje serwisować w ASO po wcześniejszych doświadczeniach z różnymi mechanikami. Wrzuciłem ten post pod rozwagę, że naprawy w ASO warto rozważyć nawet w przypadku starszych aut (mój 2008). Choć to też pewnie zależy od podejścia serwisu i zakresu prac, ale ja osobiście - jak dotąd - nie mogę na Dudę narzekać.

hanberg-m pisze:Wybacz za przeoczenie. Mamy W245 - wiem, że dla niektórych jest to stare auto, ale nam akurat pasuje serwisować w ASO po wcześniejszych doświadczeniach z różnymi mechanikami. Wrzuciłem ten post pod rozwagę, że naprawy w ASO warto rozważyć nawet w przypadku starszych aut (mój 2008). Choć to też pewnie zależy od podejścia serwisu i zakresu prac, ale ja osobiście - jak dotąd - nie mogę na Dudę narzekać.

Moja z końcówki produkcji - 2010 i choć kosztowało dużo ponad średnią z allegro, to jest to najlepszy zakup odkąd mam prawo jazdy.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka