Mały Tuning C 200 Kompressor

zezek1990 · Post autor: **zezek1990** » 6 mar 2011, o 01:23

http://cgi.ebay.pl/Mercedes-Kompressor- ... 230ed0194c macie wykresy tu jakieś

may_day28 · Post autor: **may_day28** » 10 mar 2011, o 11:21

bartek.iz pisze:a robiłeś coś z oprogramowaniem czy tylko tak jak piszesz ingerowałeś w sam kompresor i nie trzeba nic zmieniac w sofcie? kurcze chętnie bym to zrobił jak byś mógł opisz swoją modyfikację

Nic nie robiłem z tego co mi pisał ten co sprzedawał to że na normalnym kole kompresor daje 0,3 bara po zmianie jest 0,5-0,6 bara a soft jest zaprogramowany do około 1 bara. Tzn piszę to co mi napisał ten co sprzedawał. Co do koła jak pisałem już gdzieś, że auto zbiera się dużo lepiej. Ciagnie od niskich obrotów i odrazu wyrywa do przodu.

Cristiano00 pisze:A tak w ogóle may_day28, to miałeś zmierzyć przyspieszenie od 0 do 100

Niestety nie ma jak tego dokładnie zmierzyć ale napiszę że przed wymiana passat 1.8T był równy ze mną teraz natomiast widać że auto jest szybsze i nie ma zbytnio szans

ja dałem 200zł za to i powiem wam że wymiana tego jest dziecinnie prosta. Mi zeszło ok 2 godzin w warunkach garażowych

Dodam jeszcze że zrobiłem około 10 tys i nic się nie stało. W kompresorach nie ma sie co psuć!!! Są tam cztery łożyska i to wszystko. A wszystko razem ładnie hula i nie ma co sie obawiać.

marcin33 · Post autor: **marcin33** » 10 mar 2011, o 12:11

Witam. Kolego a moglbys napisac gdzie kupiles takie kolo pasowe bo tez bym byl chetny takie cos zakupic? Wiem ze byl kiedys byl taki post o tym ze ktos robi takie kola pasowe i nawet opisal na nim jak rozpoznac jaki kompresor jest w danym aucie tylko nie moge go znalezc jakby byl ktos tak mily podac link do tego postu?
"z gory przepraszam jesli odbiegam od temtu i komus to przeszkadza"

zezek1990 · Post autor: **zezek1990** » 10 mar 2011, o 12:45

http://cgi.ebay.pl/Mercedes-Kompressor- ... 230ed0194c Podesłałem linka ale nie łaska otworzyć..

Ten koleś sprzedaje nakładki na koło pasowe jak i kołka do kompresora wystarczy troszkę się wysilić.

A co do Osoby która to w Polsce sprzedawała. Ogłaszała się w naszym dziale SPRZEDAM>

may_day28 · Post autor: **may_day28** » 10 mar 2011, o 12:59

marcin33, masz maila do niego zapytaj się czy ma jeszcze te koła. Napisz że z forum i jeden już kupił od niego może sprzeda po tyle samo.......

giq · Post autor: **giq** » 10 mar 2011, o 20:38

may_day28, mogłeś emaila chociaż trochę zaśmiecić - a tak spamboty mają podany na talerzu

Sam jestem zainteresowany takim tuningiem. Skontaktowałem się w sprawie kółeczka - odpowiedź brzmi - kółka cały czas są dostępne. Muszę tylko dać znać jaki model kompresora mam.

I tu pytanie do znawców: Muszę iść do auta sprawdzić model (wg zdjęć na tym ebayu którego podesłał zezek1990), czy da się go "wyciągnąć" np z VINa?

may_day28 · Post autor: **may_day28** » 10 mar 2011, o 21:44

giq pisze:may_day28, mogłeś emaila chociaż trochę zaśmiecić - a tak spamboty mają podany na talerzu

hmmm nie wiem o co Ci chodzi z tym

taki poprostu ma maila ten koleś
giq, Widzę, że masz taki sam silnik i rak jak Ja a więc pewnie będziesz miał eatona M45 podeślij mi zdjęcie a najlepiej wyślij temu gościowi to napewno Ci powie jakiego masz

magico · Post autor: **magico** » 11 mar 2011, o 07:02

may_day28 pisze:giq napisał/a:
may_day28, mogłeś emaila chociaż trochę zaśmiecić - a tak spamboty mają podany na talerzu

hmmm nie wiem o co Ci chodzi z tym taki poprostu ma maila ten koleś

may_day28, chodzi o to ,że są programy które automatycznie wyszukują w necie adresy email, a potem dostajesz dziesiątki maili z różnymi śmieciami. Na stronie firmy mam podany kontaktowy adres email i co tu dużo gadać : minimum 15 wiadomości dziennie - na przemian podrabiane zegarki rolex ,lewa viagra , tabletki na powiększanie dziobaka, a ostatnio do tematu dołączyła jakaś polska łajza i codziennie dostaje linki na polskie strony porno

moja rada : zmień podany adres na np. kubalomazy (na) gmail.com , to załatwi sprawę.

giq · Post autor: **giq** » 11 mar 2011, o 09:54

Powoli robi się offtop

Jest jeszcze lepsza metoda: wykorzystanie encji html do zapisania emaila.
W kodzie wygląda to tak (pomęczymy tym razem mojego maila "spamowego") - prawie żaden crawler wygrzebujący maile nie potrafi tego rozczytać:

giq@poczta.onet.pl

A w przeglądarce wyświetla się to już prawidłowo:giq@poczta.onet.pl

Jest fajny serwis do robienia takich rzeczy (na stronie klubu BMW

):
http://www.fingerlakesbmw.org/main/flobfuscate.php

Żeby nie było kompletnego OT:
Próbowałem się dzisiaj dostać na parkingu do kompresora, żeby zobaczyć jaki typ mam. Niestety - nie chcąc za bardzo się wypaćkać musiałem zrezygnować z tego pomysłu. Zanim rozbiorę połowę osprzętu na silniku wolę zapytać: co należy zdjąć a czego nie ruszać żeby się dostać do kompresora?

may_day28 · Post autor: **may_day28** » 11 mar 2011, o 10:24

Hahaha Chciałem napisać maila bo nie raz jest ciężko coś znaleść ale jak chcecie tak będzie skasuje całkiem tego maila i już będzie po problemie

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 11 mar 2011, o 10:27

Panowie, wy tu dwa silniki mieszacie. M271 gdzie kompresor jest po stronie kierowcy i M111 gdzie jest po stronie pasażera. Kółka były oferowane do M271.

may_day28 · Post autor: **may_day28** » 11 mar 2011, o 10:29

Kompresssor, Ja mam kompresora po stronie pasażera i mi pasowało bo miałem eatona M45. Koleś z PL miał tego dość dużo.

giq · Post autor: **giq** » 11 mar 2011, o 14:58

Poszperałem trochę, i z tego co jest na wikipedii widzę że u mnie jest M111, podtyp prawdopodobnie 944. Na weekend wykorzystam dobrą pogodę i będę grzebał przy aucie, to zobaczę co tam siedzi.

terecha · Post autor: **terecha** » 11 mar 2011, o 15:18

witam!
chciałbym zaznaczyć że herr Mike Bohm (vwg60tuning) sprzedawca z ebay to mój dobry kolega i sprzedaje moje kóŁka

Produkuję dla niego. Jak chcecie spytajcie go

Tą instrukcję z jego aukcji, też ja robiłem:
http://www.m-mtuning.de/daten/Anleitung ... 65+M45.pdf
Ciągle mam na stanie kółeczka ale w mniejszej cenie niż Mike. Po 200 zł sztuka.
Jak coś piszcie priwy

PS. mam także zniżkę u niego na chiptuning, jakby się zebrało więcej osób to by tanio wyszło,
http://www.sendbyus.pl/
tym można wysłać paczkę do Niemiec za 70 zł kurierem i odeśle tak samo...

Jak już kiedyś pisałem na forum nie numer VIN czy symbol silnika decyduje jakiego kółka potrzeba, lecz typ kompressora! Oprócz zdjęć Mika przesyłam wam swoje, które pomogą rozróżnić kompressor jaki mamy pod maską:
http://img707.imageshack.us/img707/5342/m45vsm65.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/7171 ... 5part2.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/958/m45vsm65part3.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/6731/m45vsm65part4.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/3140/m623.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/6953/m62s.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/7486/m622.jpg

Do M45 i M65 mam kółka, do M62 podchodzi nakładka na koło pasowe wału korbowego.
Przyrost mocy dla kółek max. 30 koni, dla nakładki max. 35. Po softowaniu u Mika dojdzie jeszcze pare kucy. Łatwa instalacja, mogę wam pozakładać za darmo - jeśli ktoś sam nie da rady.
pzdr

bartek.iz · Post autor: **bartek.iz** » 12 mar 2011, o 22:55

may_day28 pisze:Nic nie robiłem z tego co mi pisał ten co sprzedawał to że na normalnym kole kompresor daje 0,3 bara po zmianie jest 0,5-0,6 bara a soft jest zaprogramowany do około 1 bara. Tzn piszę to co mi napisał ten co sprzedawał. Co do koła jak pisałem już gdzieś, że auto zbiera się dużo lepiej. Ciagnie od niskich obrotów i odrazu wyrywa do przodu.

dzięki że odpisałeś. Teraz już bardziej jestem przekonany w tym że chce takiego moda zrobić w swoim aucie. Powiedz mi czy ty wymieniasz co raz ten olej z kompressora o którym była mowa wcześniej i jeszcze jedno ważne jak ze spalaniem? czuć już różnicę że więcej kopci czy może tak samo bez zmian? Ja posiadam 180K 143ps, silnik nr. M271....... więc wystarczy same kółko do wymiany wie ktoś może czy zabawa z nakłądką na koło pasowe?? Jutro w dzień sprawdze jaki mam typ kompressora oby był M65.
pozdrawiam. p.s dobrze że ten temat odrzył przed wiosną