Forum Mercedes C klasa W203

Witam. Mam problem z podswietleniem tablicy rejestracyjnej. Wymieniłem żarówki z tylu obie i teraz zadna nie swieci a komputer pokazuje bląd prawej i lewej żarówki. Przed wymiana zarówki świeciły, zmienialem poniewaz po otwarciu tych lampek bylo tam troche syfu a zarowki czarne. Samochód był zgaszony gdy wymienialem żarówki. Moze miał ktoś podoby kłopot ?

Styki nie zaśniedziały?;) błahostka a potrafi sprawić problem.

Styki wydawaly sie w porządku ale ogolnie w oprawce to był syf. A czy po wymianie zarówek trzeba jakos resetować kompa zeby przestał widzieć te błedy czy samoistnie się to kasuje ?

Po przekroczeniu na zapłon, błędów nie powinno być. Albo złe żarówki albo coś z oprawkami.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Błędy tego typu kasują się kiedy komputer wykryje stan normalny.
Wedlug mnie powinieneś dokładnie sprawdzić styki zasilania tych lampek, ponieważ bardzo często wypalone lampki powodują tego typu problemy.
Czy demontowałeś ,,tapicerkę" pokrywy i blendę żeby zobaczyć w jakim stanie są wtyki zasilające lampek?

Nie demontowałem, aż tak sie nie zagłebiałem, myślałem po prostu ze moze nie potrafie zresetować kompa aby wrócił do stanu normalnego. Jutro jeszcze raz je wyciągne wszystko przeczyszcze i zobacze czy bedzie jakiś efekt. Dzieki za odpowiedzi !

Z ciekawości wyciągnąłem żarówkę i wyrzucił błąd. Potem włożyłem z powrotem to nie świeciła bo SAM ma jakoś odłączać uszkodzony element. wyciągnąłem kluczyć i włożyłem z powrotem i chyba też nie świecił, dopiero ruszyło jak dwa razy światła załączyłem czy jakoś tak.

Wsadź żarówki bez szkiełek i zobacz czy dobrze siedzą i jak zaczną świecić to dopiero szkiełka potem.

Może i głupie pytanie ale czy na SD na się wyłączyć monitoring lampek od tablicy ? Dla mnie to bez sensu jak wszystko działa a tak i tak sypie błędami a zwłaszcza jak w moim przypadku zazwyczaj to się pojawia po wciśnięciu hamulca i wrzuceniu wstecznego. Nie wiem czy to zależy od jakiegoś obciążenia większym prądem SAMa czy trzeba zacząć grzebać przy żarówkach od Stopu i wstecznego ? No i zawsze tylko błąd lewej lampki od tablicy.

Jakby co mam pare fotek i rozbierałem to z 5 razy więc możesz pisać albo dzwonić 726-580-894.

Kasowanie błędu żarówki - kluczyk na zero (gasimy silnik i wyskoczy komunikat), wchodzimy w komunikat strzałką do góry i naciskamy R na liczniku po czym wyjmujemy kluczyk i zmieniamy żarówkę.

A teraz najśmieszniejsze co mnie spotkało... Spaliła się lewa "tablica" no to Bartek bierze NOWE CAŁE pudełko markowych żarówek i wymienia. Jedna wsadzona - nie pali, druga - nie pali. No to lecę bezpieczniki - wszystko OK. Sprawdzam styki OK. Ciśnienie rośnie już do niebezpiecznego poziomu ale walczę dalej. Kolejne żarówki z tego samego opakowania... Dopiero jak włożyłem 8 z 10 to świeciła 7 żarówek narvy z rzędu było fabrycznie uszkodzonych... Także bierzcie tez pod uwagę że czasem coś nowego może nie działać i to na skalę "przemysłową".

@Meniu - u Ciebie do kontroli wszystkie oprawki żarówek w obu lampach i szukasz nadpaleń na stykach płytki i we wtyczkach oraz sprawdzasz masę lamp.

Lampki od tablicy posprawdzane na wszystkie strony po 3 razy łącznie z kontrolą wiązki w ruchomym miejscu oraz tam gdzie schodzą się wszystkie masy tej wiązki klapie bagaznika i wtyczka do SAMa. Oprawki dodatkowo zamienione między sobą.

Teraz zostały tylko tylnie lampy które jakoś mają z tym związek. Ogólnie na zagranicznych forach często pojawia się problem właśnie z lewa żarówką od tablicy ale konkretnych rozwiązań brak.

Od roku jest ok jednak mimo nowych oprawek, raz wyrzuciło błąd lewej żarówki. Co najśmieszniejsze nadal świeciła. Po ponownym uruchomieniu wszystko gra. Problem może mieć związek z wilgocią/opadami?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Miałem podobny przypadek - po zmianie lampek na led (wolę oryginalne ale jest z nimi kłopot, ponieważ wypalają się lub przegrzewają), i poprawnego ich działania, komputer pokazał błąd lewej ,,żarówki". Po ponownym uruchomieniu błędu już nie było i tak jest 2 lata.

Oprawki w moim przypadku od nowości oryginalne tak mówi data produkcji i o dziwo nic nie wypalone. Jak ciekawostkę dodam, że wlutowałem lewą żarówkę od tabllicy między kabelki przed wtyczką żeby już całkowicie wykluczyć oprawę, wtyczkę, słaby styk itp.

Po 2 tygodniach testów wniosek jest taki, że jest lepiej bo błąd pojawił zaledwie kilka razy. Jednak myślę że problem tkwi w czymś innym. Teraz na wymiane pójdą żarówki światła Stop bo są przydymione i włókna zdecydowanie zużyte w porównaniu do innych.

Tutaj chyba daje znać o sobie ta "czuła elektronika".

Problem rozwiązany. Oprawka na tyle wypalona ze przy wkładaniu nowej żarówki poprostu wypchnołem styk ale tego nie zauwazylem, dzisiaj odkrecilem tą plastikową osłonke wyciągam żarówke a tam kawałek plastiku odleciał no a pozniej mozna sie domysleć co sie stało... cały srodek wpadł do wewnątrz wiec rozebrałem troche obicia i odkreciłem ten plastik jakoś ręke tam włozyłem i domowym sposobem naprawiłem doraźnie aby sie policja nie trzepiała ze nie ma podświetlenia. Orientuje się ktoś moze jak te oprawki wymienić w całości ? przyznam szczerze ze dostęp tam jest fatalny i w ogole nie mam pojecia jak sie za to zabrać.

One wychodzą przodem, są na wcisk. Można je kupić w całości łacznie z żarówką.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Dzieki bardzo za odpowiedz !