Forum Mercedes C klasa W203

OBD musi pasować każde urządzenie pod obd. MUSI

Adgor pisze: ↑26 paź 2021, o 21:21 Przed otwarciem nowego tematu, starałem się wyszukać interesującej mnie tematyki tutaj na forum, ale niestety się to nie udało. Być może to moja nieudolność.

Przeniosłem do odpowiedniego tematu. A jakim cudem nie znalazłeś 40 stron o interfejsach i oprogramowaniu to już nie mam pojęcia.

Taniej by Ci wyszło kupić Icara na BT (ze 2 razy taniej albo i lepiej) i korzystać z jakiegoś darmowego programu. Jednym i drugim zrobisz tyle samo. A co do wtyczki to zobacz czy prawidłowo ją wtykasz bo musi pasować...

maciekolo pisze: ↑26 paź 2021, o 23:13 OBD musi pasować każde urządzenie pod obd. MUSI

Cześć,
Dziękuję za odpowiedź!.
Zgadza się, wszystko jednak pasuje.
Pozdrawiam

Przybek pisze: ↑26 paź 2021, o 23:31

Adgor pisze: ↑26 paź 2021, o 21:21 Przed otwarciem nowego tematu, starałem się wyszukać interesującej mnie tematyki tutaj na forum, ale niestety się to nie udało. Być może to moja nieudolność.

Przeniosłem do odpowiedniego tematu. A jakim cudem nie znalazłeś 40 stron o interfejsach i oprogramowaniu to już nie mam pojęcia.

Taniej by Ci wyszło kupić Icara na BT (ze 2 razy taniej albo i lepiej) i korzystać z jakiegoś darmowego programu. Jednym i drugim zrobisz tyle samo. A co do wtyczki to zobacz czy prawidłowo ją wtykasz bo musi pasować...

Cześć,
Dziękuję za odpowiedź! Wszystko już działa, wtyczka pasuje. Co do zakupu, to faktycznie mogłem wybrać lepiej/taniej, ale zdecydowałem się na zakup tego urządzenia bo było w dobrej cenie (brak j. polskiego). Teraz zainwestuje w to co napisałeś.
Pozdrawiam

Testowałem dzisiaj moje Xentry Pass Thru z interfejsem Taxtricx openport 2.0 w aucie w203 2.2 CDI z silnikiem 646.963 i skrzynia 722.699. Wszystko działało poprawnie i mogłem skontrolować pracę wszystkich modułów sterowania, Także prace silnika i sterowanie automatyczna skrzynią biegów. Tutaj można sprawdzić czy czasy włączania poszczególnych sprzęgieł są w normie. W silniku ciśnienia i regulację turbiny i inne parametry. Także parctronic i poduszki powietrzne, a także błędy od maty jakie mam zimą, były zapisane. Nie sprawdzałem sprawności ich odpalania z powodu ostrzeżenia jakie tam przeczytałem. Nie wiem jak to się ma do SD, bo nigdy w ręku nie miałem, ale jak dla mnie to dużo informacji ten system daje. Jakieś trzy godziny tym się bawiłem i trochę starych, zapisanych błędów znalazłem,

Koszty mojej aparatury to Tactrix openport 2.0 i laptop, który sobie dokupiłem, używany z Win10, bo mam teraz taki mniejszy, bardziej nadający się do pracy w kabinie auta.

A może ktoś mi doradzi co do mojego autka? Przez jakiś czas miałem dostęp do oryginalnego Delphi, który sobie radził z większością odczytów. Potem miałem jakiegoś ELM327, który też w sumie do szybkiego sprawdzenia podstawowych parametrów się nadawał, ale po pożyczeniu koledze przestał działać. Silnik to M271 benzyna, auto przed liftem (Z VINu wychodzi model z 02/2002). Myśłałem o klonie DS150E, ale teraz czytam, że Taxtricx openport może się dogadać z moim autem. Gdzie indziej też czytałem że do tego auta tylko SD 4. Pamiętam, że ELM jak jeszcze działał to wyświetlał mi protokół komunikacji, ale za jasną choinkę nie pamiętam

Ponawiam pytanie, czy do 2.2 CDI z silnikiem 611.262 można użyć z powodzeniem jakiegoś innego interfejsu, bo w moim przypadku jest brak komunikacji Tatix openport 2.0 ze sterownikiem tego silnika? Ten silnik jest z 2003 roku. Mam laptopa z Xentry i wszystko działa, ale w aucie CDI 2.2 z końca 2004 roku, w tym drugim młodszym aucie, którego również używam. Wymieniłem automatyczną skrzynie biegów, ale jeszcze coś muli i nie mam jak przetestować silnika.

Z najtańszych z najlepszych to już chyba głowica C3 i Star Diagnosis

Witam, czy ktoś w okolicach Zatora, powiat Oświęcimski posiada SD i sprawdzi mi błędy skrzyni biegów? SD pokaże który dokładnie czujnik szwankuje? Mam tylko Autocoma i pokazuje mi coś takiego " Speed comparison of speed sensor 2 to speed sensor 3" Z tego co znalazłem to są 3 takie same czujniki. I który to jest. Oczywiście może się okazać, że SD pokaże co innego całkiem.

Dudi_1980
Chyba nie ten temat..

siwix napisałeś mi 27 listopada 2021:
Z najtańszych z najlepszych to już chyba głowica C3 i Star Diagnosis
Czy to oznacza, że jak dokupię z AliExpres SDconnect C3, wiadomo jaki, to powinno Xentry lepiej zadziałać. Zaświecił mi SRS i nie jest to mata, a może kabel ukręcony przy drzwiach w aucie z silnikiem 646.963 i nic nie mogę zrobić znowu. Cena z kompletem kabli jest do udźwignięcia.

Mam to i to i do samej diagnostyki nie za duża różnica o ile w ogóle. C3 Star Diagnosis + Vediamo i robisz prawie wszystko z autem.
C3 się nada do głębszej diagnozy i kodowania. oczywiście do nowszych gwiazd C3 już nie wystarczy.

Witam
Posiadam autoxscan rs930pro z programem strikte do MB. ,
Powiem że spisal się.na.medal. wyleczył marcepanka. Wcześniej zdiagnozował trafnie.
Polskie menu. Polskie tłumaczenia. Naprawdę duuzo.moze.
Gdyby ktoś był zainteresowany mogę za symboliczną opłatą pomóc zdiagnozować miecia.
Mam pełen program do MB,Sprintera,Smarta, i Maybacha
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam 693236485

K. Stefański pisze: ↑26 lis 2021, o 17:00 Ponawiam pytanie, czy do 2.2 CDI z silnikiem 611.262 można użyć z powodzeniem jakiegoś innego interfejsu, bo w moim przypadku jest brak komunikacji Tatix openport 2.0 ze sterownikiem tego silnika? Ten silnik jest z 2003 roku. Mam laptopa z Xentry i wszystko działa, ale w aucie CDI 2.2 z końca 2004 roku, w tym drugim młodszym aucie, którego również używam. Wymieniłem automatyczną skrzynie biegów, ale jeszcze coś muli i nie mam jak przetestować silnika.

Witaj
Posiadam autoxscan rs830pro z programem do mercedesa i dział bez zarzutów. Mogę pomóc jak jestes z Warszawy. Pozdrawiam

Witam. Przebrnalem juz przez 20 stron tego watku i nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie. Mam problem z gasnieciem silnika i potrzebuje interfejsu ktory ogarnie to i tamto. Niestety jestem VAGiniarzem i interfejsy w MB to dla mnie czarna magia. Szukam po tych carsoftach 7.4, iCarsoftach patrzalem chinskie podroby SD ktore kosztuja 100, 400,800 euro i nadal nie wiem co i jak(pewnie ze strachu ze ta podroba za 100e to moze byc zwykly elm wsadzony w puszke ktora wyglada jak SD i wyjdzie na to samo jakbym pieniadze wyrzucil przez okno podczas jazdy).

Czego oczekuje od interfejsu to jest to zeby podal mi w live data nastepujace paramtery dla w203 2002r automat 2.7cdi:
- wskazania z rampy CR cisnienie rzeczywiste i zadane
- wskazania z EGR
- wskazania z turbo i przeplywki tak samo zadane i rzeczywiste
(Po co bylyby mi same rzeczywiste skoro nie mam do czego porownac)
- korekcje wtryskow
Oprocz tego:
Bledy ze skrzyni automatycznej oraz fajnie by bylo gdyby mial dostep do historii bledow bo jak mi gasnie silnik to nigdy nie mam kompa pod reka takiego zwyklego i potem juz sie nie da zobaczyc tego bledu.

Myslalem nad Carsoft 7.4 ale moderator wyslal mnie tu ale nadal sie nie dowiedzialem czy ogarnie live data ktore potrzebuje dla tego silnika. Max ile planuje wydac na to, to 150e. Jesli mam za 150e kupic cos co mi tylko pozwoli zczytac bledy to serio wole juz sam zaczac od wymieniania pokolei i uszczelniania elementow CR.

Od razu pisze: Nie. Nie moge jechac do mechanika ktory mi podlaczy auto pod SD bo nie mieszkam w Polsce, tu gdzie jestem jest mala populacja i mechanicy maja interfejsy ktore nie ogarniaja tego auta. Bylem juz u 2. Chetnie moge sie przejechac nawet i 200km do mechanika tylko po to ale nie mam pojecia gdzie takiego znalezc. Dlatego zastanawiam sie nad kupnem czegos w rozsadnej cenie biorac pod uwage to ze prawdopodobnie bede podlaczal tylko to 1 auto.