Forum Mercedes C klasa W203

krzymech pisze:1000-1300 obr ja jakim biegu to masz te wibracje? Ja zauważyłem takie coś u siebie ale to jest przyczyną że jest za wysoki bieg a za niskie obroty proste 5 bieg nie jest do poruszania się z prędkością 50 czy 60 wtedy on się porostu dlawi minimalne to coś koło 1500 chyba i od tej prędkości obrotowej jest ok spalanie i kultura pracy silnika

Patrz stopka
Automat

Nie będę zakładał kolejnego tematu, kumpel też ma W203 ale 2.7 CDI w automacie, ostatnio zrobiłem mu jazdę testowa i zdziwiło mnie zachowanie właśnie chyba układu napędowego, przy przyspieszaniu na płaskiej nawierzchni wszystko jest ok, no może lekko budą trzęsie + delikatne buczenie jakieś (generalnie jestem wrażliwy )... ale miałem okazję startować z dosyć nierównej nawierzchni, znaczy się asfalt góra/dół, tak, że dosyć mocno pracuje zawieszenie auta i podczas takiego przyspieszania jest odczuwalne bardzo mocne buczenie w momencie pracy zawieszenia,tak sobie mysle co to może być wał ? podpora wału ? półosie ? łożyska w piastach ? Miałem nawet wrażenie, że to słychać z przodu amortyzatory, ale co tylko podczas przyspieszania ?? Generalnie nie słychać mostu, czy zawieszenia, ani skrzyni przy normalnej jezdzie, ale na nierównościach to jest nie za ciekawie... oczywiście w autku nic nie stuka nic nie puka amory w miarę ładnie chodzą.

U mnie okazało się, że w klapie pod blendą mocno wdała się tylko od wew. strony korozja i luźne kawałki rdzy podczas wibracji budy robiły rezonans w klapie bażażnika i do tego jeszcze muszę wydech sprawdzić, bo uderzenie w ostatni tłumik powoduje niepokojące odgłosy z wewnątrz układu wydechowego.
Zawiechę porobiłem, bo wymieniłem przód poduchy amorów+sprężyny+lewy wahacz+kompletny stabilizator, a z tyłu amory, sprężyny i gumowe+aluminiowe podkładki oraz tulejki pływające, łączniki i poduszki stabilizatora (oczywiście wszystko OE lub ZF<Sachs, Lemforder, Boge>. Stąd stwierdzam, że jeszcze w układzie napędowym muszę mieć coś nie taka, bo wibracji ogólnie na karoserii nie powinno być.
Dziwi mnie tylko i zastanawia fakt, że podczas pracy silnika na lewym kole przednim czuć wibracje dotykając ręką opony, a na prawym nic.

Dzień Dobry,

Odświeżę delikatnie wątek.

W moim mercedesie było słychać lekkie wycie/buczenie w tylnym moście pojawiające się przy prędkościach 60-90km/h zawsze tylko podczas przyśpieszania ( skrzynia manualna)

Jestem obecnie po wymianie łożysk i oleju w przekładni i na razie samo buczenie zdecydowanie ucichło.

Gość z warsztatu podpowiadał mi o jakiejś " maści w tubce" którą się dodaje razem z olejem i niby ta maść także poprawia smarowanie, niestety nie potrafił ogarnąć nazwy ani nic podobnego.

Czy któryś z kolegów miał z taką maścią do czynienia i może podpowiedzieć jej nazwę, numer ? Czy w ogóle warto?

I drugie moje pytanie / prośba. czy może ktoś po Vinie podać numer mojego dyfernecjału i przekładnie? WDB2030351A320333

Z góry dziękuję.

Dwusiarczek molibdenu.

MoS2 Liqui Moly ma taki dodatek do oleju silnikowego.
Numer i przełożenie podam wieczorem jak nikt tego nie zrobi wcześniej.

Dziękuję za podpowiedzi.

Żebyśmy się dobrze rozumieli, mam na myśli dodatek do oleju do dyferencjału.

PS. Czy dane do przelewu z tego tematu są aktualne?

wspomoz-nas-vt1290.html

Tak dane są aktualne.
Jest to środek poprawiający właściwości smarne możesz wlać do dyfra.
Tu masz specjalnie do dyfra http://liquimoly.pl/index.php?option=co ... egory_id=1
twój dyfer to A 203 350 47 14 przełożenie 1:3.46

Dziękuję za wszelkie info.

Środek już zamówiony.

Mimo wymiany łożysk przy prędkościach powyżej 90km/h lekko się odzywa tylni most, albo ja jestem już przewrażliwiony.

Bynajmniej, jest jakiś sklep internetowy który polecasz przy zakupie części do merca?

Mamy na forum w dziale VIP części z ASO z rabatami działał u nas też ProMerc ale jakoś jakby zaniedbał nas trochę.

Panowie, czy ktoś z Was spotkał się z takim wyciem? Z ciszy w aucie po wymianie podpory wału cieszyłem się niecały tydzień

"Akcja" zaczyna się od 30 sekundy:
http://vocaroo.com/i/s0KZ18K2xkFq
Słyszane odgłosy zmieniają się wraz z przyśpieszeniem, zależy od "dnia" czasem wyje cały czas podczas jazdy, czasami tylko pomiędzy prędkościami 50-65km/h. Gdy puszczam pedał gazu wycie cichnie (ale też nie zawsze). Czasami jest w ogóle cisza, cały dzień potrafi nie wyć.

Historia:
Pod koniec marca wraz z odstawieniem auta do diagnozy buczenia/wycia podczas jazdy warsztat zdiagnozował że to most + wymienił od razu podporę wału. Odebrałem auto, zdziwiłem się gdy podczas jazdy usłyszałem nowy dźwięk hałasowania - do odsłuchania z linku powyżej. A więc po wymianie podpory wału było w aucie jeszcze głośniej niż było... Zgłosiłem nowy hałas do warsztatu, stwierdzili że nie wiedzieli o tym, że to nowo powstały odgłos, ponieważ wcześniej (przed diagnozą mostu) autem nie jeździli. Tydzień polowania w internecie, z Waszą pomocą znalazłem odpowiedni most do swojego wymieniono mi most + 2 simeringi? (swoją drogą koszt wymiany +2 simeringów przewyższył koszt samego mostu ), pierwszy hałas został wyeliminowany Do usunięcia zostało kolejne nowo powstałe wycie. Warsztat sugerował że to skrzynia biegów i by wymienić olej, mówię że to mało możliwe, że po wymianie podpory wału na nową nagle skrzynia zaczęła wyć.... ja postawiłem na swoim tzn. aby podporę wału oddać na gwarancję, a założyć nową, tak też zrobili. Odbieram auto, w końcu kompletna cisza .... która niestety nie trwała długo, równy tydzień po odbiorze auta hałas znów się pojawił . Pojechałem do warsztatu spytać co o tym myślą, powiedzieli że do wyważenia będzie pewnie wał napędowy, szacunkowy koszt ~1000zł.... szczena mi opadała, głównie dla tego, że co raz większymi krokami przymierzam się do sprzedaży auta, a ostatnio mam kumulację usterek i w przeciągu ostatnich 3 miesięcy w auto włożyłem kilka tysięcy zł, wraz z dodatkowym tysiakiem za wyważenie wału to będzie wsadzone pewnie z 30% wartości samochodu od początku lutego tego roku, ale co poradzę, wszystko staram się robić w aucie bo szrotu komuś nie był bym w stanie wcisnąć, a jak w ogłoszeniu napiszę że pasuje zrobić "to, to i to" to dadzą mi za auto połowę mniej niż bym chciał bo powiedzą że sprzedaję trupa

Nikt się nie orientuje co to za odgłos i co może być jego powodem?

Witam potrzebuję znać przełożenie mojego mostu i ewentualnie numer, oraz informację czy przy wymianie mostu potrzebuję wymienić jakieś uchwyty/gumy ? jak jest przykręcony most ? Z tego co widzę to dwie śruby od "tyłu" i jedna od góry mostu wkręcana od spodu, ale czy tam są jakieś gumy ? coś co można wymienić na nowe ? oprócz łącznika gumowego wału bo to załatwie sobie nowe, ale czy jeszcze coś ?

Chcę wymienić most, ponieważ czasami coś w nim lekko ("chrabocze,buczy") przy utrzymywaniu stałej prędkości, oraz przy przyspieszaniu przenosi na całe auto lekkie drgania/buczenie, po odjęciu gazu jest cisza... więc dlatego też interesuje mnie mocowanie mostu.

W tym lekkie-wycie-buczenie-mostu-walu-vt17078.html temacie opisywałem swój problem, ale z biegiem czasu czuję, że jednak za każdym razem kiedy przyspieszam i tak coś jest przenoszone na całe auto... nie jest to specjalnie uciążliwe, ale mi przeszkadza.

I do tego też wątku przeniosłem ten post. Nie potrzebnie zakładasz nowy temat.
Przełożenie mostu podam później jak ci nikt wcześniej nie poda.
edit: Przełożenie 1:2.87 most A 203 350 54 14

siwix pisze:I do tego też wątku przeniosłem ten post. Nie potrzebnie zakładasz nowy temat.
Przełożenie mostu podam później jak ci nikt wcześniej nie poda.
edit: Przełożenie 1:2.87 most A 203 350 54 14

Dzięki wielkie, tak myślałem aby nie zakładać nowego tematu...sorry

To most już wiem jaki, a co do mostu, jakieś gumy, uchwyty ? nic nie mogę znaleźć...;/

Druga sprawa to czy ktoś już kupował mosty używki z rozbiórek aut ? Jeżeli tak to jakie wrażenia ?