Forum Mercedes C klasa W203

Witam wszystkich jestem tu nowy i jeszcze nie wiem jak szukać i gdzie wiec z góry proszę o wyrozumiałość mam taki problem ze nie mogę otwierać ani zamykać mojego mercedesa w203 nie działa z kluczyka baterie są nowe nie wiem może trzeba zakodować wie może ktoś coś na ten temat ? Jak miałem kiedyś okulara w210 to nie było takiego problemu tylko przycisnąłem guzik i zakodował się a tu nic proszę o pomoc i radę jestem z Pomorza może się bardzie opłaca nowy kluczyk dorobić ?

Dorobienie kluczyka w ASO to koszt około 1000 zł. Najpierw sprawdź czy działa drugi kluczyk żeby wykluczyć winę samochodu.

U MNIE KOSZT 300 PLN

NA 100%

panowie nie jeździłem autem tydzień i stało na dworze dziś pilot od razu załapał ale przejechałem kawałek wysiadłem i znów nie łapie gdzie szukać usterki co może być przyczyną tego wariowania?

Najpierw sprawdź aku przy słabym lubią się dziać dziwne rzeczy.

to była pierwsza zecz jaką sprawdzałem

Dołączę się do tematu bo miałem podobny przypadek, a dzięki Waszym postom rozwiązałem go.

Otóż oddałem samochód do blacharza po małej stłuczce i przy odbiorze pojazd nie otwierał się z pilota, a tylko za pomocą podczerwieni. Najpierw poszedłem tropem baterii, potem zapasowego kluczyka, a dziś zaglądnąłem na forum. I jakież było moje zdziwienie, gdy w bagażnikowym SAMie nie było w ogóle wsadzonego bezpiecznika. Nie wiem czy to możliwe, że z wtyku nr 7 bezpiecznik samoistnie wypadł czy zmyślny mechanik go wyciągnął bo tak mu pasowało ale po prostu slot 7 był pusty... Wsadziłem bezpiecznik zapasowy i wszystko odżyło:).

dzięki Panowie za wskazówki. pozdrawiam.

Witam, podepnę się do tematu ponieważ mam problem z otwieraniem ale samego bagażnika. Po dorobieniu kluczyka na 3 przyciskowy doszła funkcja otwierania samego bagażnika lecz przestało to działać. Jak można aktywować tą funkcję?

Znaczy zmieniłeś obudowę na 3 przyciskową rozumiem. Może naderwał się styk przy wymianie albo coś źle spasowane. Rozbierz obejrzyj.
Sprawdź bezpiecznik.

Miałem dorabiany drugi kluczyk chromowany 3 przyciskowy i ta funkcja działała ponad rok. Bezpieczniki sprawdziłem są OK więc problem jest pewnie w samym kluczyku. Przy próbie wyciągnięcia płytki z układem scalonym połamałem biały plastik i nie wiem jak to teraz bez dalszych uszkodzeń wyciągnąć.

Tą część z baterią wsadzam pomiędzy obudowę kluczyka a ten biały plastik i wtedy śrubokręcikiem wysuwam elektronikę.

Dzięki za rade udało się. Przycisk od klapy znajdujący się bezpośrednio na płytce trochę gorzej pracuje w porównaniu z pozostałymi dwoma gdzie jest wyczuwalny skok przycisku. Po za tym nie zauważyłem innych różnic czy uszkodzeń. Nic więcej chyba nie zrobię a szkoda bo często używałem 3 przycisku.

GrajekTPH pisze:Witajcie Koleżanki i Koledzy.

Nie chciałem zakładać nowego tematu, ponieważ wiele wątków jest podobnych jednakże w żadnym z nich nie doszukałem się takich samych objawów jak u mnie.



Po włożeniu kluczyka do stacyjki następuję dźwięk zwalnianego rygla, po czym przekręcam kluczyk. kontrolki się pojawiają i od razu gasną. Brak możliwości odpalenia auta. W sytuacji kiedy przekręcę kluczyk od razu na odpalenie, samochód odpala lecz komputer nic nie wyświetla, wskaźniki nie działają. Ogólnie nic nie działa. Słychać tylko szum wentylatora spod maski. Sytuacja ta ma miejsce za każdym razem kiedy chce odpalić samochód. Nieistotne czy ciepły czy zimny.

Kiedy chce odpalić MB to zazwyczaj spędzam przy tym około 10min czerwony ze złości. Za setnym razem zaskoczy. Dodam, że oba kluczyki reagują tak samo, baterie w nich nowe, oczka podczerwieni wyczyszczone, a bezpieczniki zdrowe.

Auto to w203 2.2CDI 2002r.



Za wszystkie rady, sugestie będę bardzo zobowiązany!

Pozdrawiam,

Damian

Witam, pozwoliłem sobie podpiąć się do tematu.

W swoim MB mam identyczne objawy jak kolega wyżej opisał. Jedynie różnica polega na tym, że posiadam tylko jeden kluczyk. Dodam jeszcze, że stacyjka została wymieniona, gdyż taką diagnozę postawił mechanik.

Pozdrawiam.

MB W203 2.0 kompressor 2001

Witam, moja gwiazda to W203.207 w automacie, kombi z 2005.

Nie da się otworzyć drzwi radiowo kluczykiem, zero reakcji, tylko tym awaryjnym tradycyjnym idzie. Za to doskonale działa przy zamykaniu (radiowo).
Po włożeniu do stacyjki akceptuje kluczyk, da się go obracać w wszystkie pozycje, całą elektryka działa - wentylator, szyby, światłą, itd. ale rozrusznik ani drgnie.
Można też bezproblemowo zmieniać ustawienia skrzyni automatycznej.
Centralny od środka z przycisków zamyka i otwiera.
Dodatkowo po otwarciu auta migają wszystkie migacze podobnie jak awaryjne, ale to nie awaryjne bo je można włączyć dodatkowo osobno i nachodzą na siebie te migania.
Od jakiegoś czasu sporadycznie rozrusznik miał problemy z odpaleniem, trwało to 5-6 s ale odpalał za pierwszym razem.
Od tygodnie też stacyjka nie chciała czasami akceptować kluczyka za pierwszym razem, trzeba było np. obkręcić kluczyk i było już ok.
Akumulator mam stary bo na pewno ma z 9 lat, napięcie niby jest ok 12,3V "na sucho"(wiem wiem, koniecznie trzeba wymienić na nowy - chociaż odnoszę wrażenie że oryginale części jakoś wytrzymują 4 razy dłużej). Trzeba sprawdzić na przyrządzie pod obciążeniem. Wkładałem za to inny nowy i jest tak samo, także to raczej nie aku.
Próbowałem już już odłączenia aku na 10 min, sprawdziłem bezpieczniki, przełożyłem przekaźnik od klaksonu w miejsce tego od rozrusznika i to samo.
Jutro rano hol do elektryka, ale może ktoś miał podobnie?


Proszę o pomoc.