Forum Mercedes C klasa W203

Witam
Mam cl203 sport coupe, 2.2 cdi, 150KM z 2008 roku. Mój problem z autem polega na włączającym się na zimnym silniku wentylatora chłodnicy. Włącza się dość nieregularnie,przy różnych okolicznościach (opady deszczu,przy dodatnich temperaturach powietrza). Czas pracy jest też nieregularny,czasem potrafi wyłączyć się po chwili, a czasem przejadę nawet 100 km i nadal chodzi. Mój znajomy ma SD i po przeprowadzeniu diagnostyki wyszły błędy :
1636-4 Sprawdź elektryczny wentylator ssący silnika i klimatyzacji z zintegrowanym sterowaniem (M4/7)-Obieg otwarty (Przewód sygnałowy).

2509-2 Sprawdź moduł sterowania wspomagania ogrzewania (N33/2)-Nastawnik sygnalizuje błąd.

Czy ktoś mógłby pomóc trochę rozjaśnić mi problem i ewentualnie co potrzeba wymienić lub ewentualnie przejrzeć.
Pozdrawiam

Jeszcze jedną rzecz,którą udało mi się zauważyć to,że ostatnio przy już wysokich dodatnich temperaturach na zimnym silniku wentylator się załącza,ale po przejechaniu około 1 km wszystko wraca do normy.

i znikąd pomocy

Śmieszy mnie, że ludzie mają Star Diagnosis, czytają z ekranu i nic.
Przecież w Twoim poście jest odpowiedź co się stało.

Sterownik silnika CDI N3/10 stwierdza, że moduł wentylatora ssącego (chłodnic) M4/7 dostaje od niego postulat "włącz się" lub ma przerwaną łączność z nim.Jest również podejrzany moduł klimatyzacji N33/2 o przerwę w łączności lub wysłanie niepotrzebnego sygnału.
Wykluczam wstępnie moduł wentylatora M4/7.

Najpierw 2 przypadek.W wypadku przerwania przewodu sygnałowego z N3/10 do M4/7 ten włączy awaryjnie wentylator.
Przewód zielono/brązowy ze styku 4 kości modułu wentylatora leci bez przerw i połączeń do sterownika silnika kość 2 styk 16.
Jak sprawdzić omomierzem i pod obciązeniem wie każdy elektryk.Jeżeli sprawny jedziemy dalej.

Moduł klimatyzacji N33/2 łączy się z silnikiem za pomocą szyny CAN B.O błędzie na tej szynie nie było meldunku.Pozostaje sam panel lub któryś z czujników zlecających włączenie wentylatora chłodnic.W tym wypadku tylko jeden czujnik wkręcony w skraplacz (chłodnica) klimatyzacji od dołu.To wielka pomyłka umieszczenie go w takim miejscu.Wysiada on i jego kość wtykowa.

I na tym koniec.W załączniku miejsce gdzie na 99% jest awaria i numery części.
Oczywiście wszystko może być dobrze i wtedy najprawdopodobniej moduł klimatyzacji do wymiany (naprawy).

Kol.Noc bardzo dziękuję za pomoc.








Bodo-K C200 KOMPRESOR p/l

cały czas pracuje mi nawiew nawet po wyjeciu kluczyka ze stacyjki jaka moze byc przyczyna

hary1971 pisze:cały czas pracuje mi nawiew nawet po wyjeciu kluczyka ze stacyjki jaka moze byc przyczyna

Witamy Kolegę.Zapraszamy do "powitalni" tam się witamy.Potem nie zaszkodzi przeczytać regulamin.
Proszę się nie wstydzić nr.VIN nawet jeżeli to "Syrenka".
Bez tego numeru nie wiem nic o rozwiązaniach w tej "damie".Wstępnie można myśleć o awarii elektronicznego regulatora dmuchawy.

witam,
postanowiłem poczyścić wykładziny w moim MB, w tym celu zdjąłem konsolę między siedzeniami i bez sensu panel środkowy w kokpicie. po całej akcji samochód się zmienił... przestał działać środkowy panel klimatyzacji i nadmuchu (napięcie jest ale nic nie świeci i nie reaguje) do tego doszło też;

1. Na wyświetlaczu pojawia się błąd "Display Fault. Visit Workshop"
2. Na wyświetlaczu pojawia się błąd "Restraint System SRS, Visit Workshop" (prawie zawsze)
3. Zaczyna pracować wiatrak w chłodnicy przy zimnym silniku (prawie zawsze)
4. Chwilę po zgaszeniu zapłonu zapalają się drogowe i jest dźwięk 'pip' (na sekundkę)

jeśli ktoś miał podobny problem, proszę o odzew w mojej sprawie

pozdrawiam

Witamy Kolegę.Zapraszamy do "powitalni" tam się witamy.Potem nie zaszkodzi przeczytać regulamin.

Czeka Cię wizyta u dr. Star Diagnosis.
Wcześniej sprawdź czy wszystkie przewody masowe (brązowe) są przykręcone do odpalacza SRS pod radiem.

Błąd SRS może być spowodowany również tym że z pod siedzenia pasażera wypadła wtyczka od maty zajęcia fotela pasażera tak czy inaczej komputer...