Forum Mercedes C klasa W203

Mam błąd P1856 tj. funkcja rozpoznawania położenia dźwigni wybierania biegów nie działa. Wymontowałem lewarek i próbuję naprawić wg wskazówek jakie znalazłem w necie, ale dość bez wiary w skuteczność tej naprawy. Czy po wymianie lewarka na nowy będę musiał korzystać ze specjalnego programu do kodowania? Mam Xentry Tacktix OpenPort 2.0.Bardzo dziekuję za podpowiedź.

Nic nie musisz kodować. Wyciągasz zepsuty, wsadzasz dobry i auto działa, potem wypada tylko pokasować dla spokoju zapisane nieaktywne błędy (awarię wajchy u mnie miał zapisaną np. sterownik silnika). Trzeba było wysłać do regeneracji do maciekolo i byś miał zrobione porządnie i szybko (jest nawet plomba gwarancyjna). Po świętach zakładałem u mnie regenerowany wybierak od Pana Maćka i jest ok.

Niestety nic nie dały moje próby reanimacji lewarka. Nie wyświetla położenia lewarka. Jest wsteczny i do przodu, ale tylko tyle. Jest do kupienia nowy i zaraz to zrobię. Błędu P1856 nie da się skasować, co jest normalne przy błędzie fizycznym. Dziękuję za pomoc. Wiem o maciekoło,, ale nic mi to nie mówi.

Proszę o podanie na mój kontakt gdzie mam wysłać lewarek i za ile. nie jest uszkodzony poza tym, że rozklejony i delikatnie przelutowane fotodiody.

Nie poddaję się. Wymienie kondensatory elekrolityczne.

Nie kombinuj bo tylko pogorszysz sprawę i koszt regeneracji może urosnąć do poziomu kompletnej nieopłacalności. Napisz PW do maciekolo i czekaj na odpowiedź.

Kondensatory elektr. są ok. Zostały czujniki fototranzystorowe. 10 szt. za 98,81 zł z Chin za miesiąc. Trudno. Coś trzeba wymyślić.
Pozdrawiam.

Kupiłem za 400 zł w necie lewarek z oznaczeniem A2112673124, a oryginalnie miałem A2032675524. Wstawiłem i działa. W marcu przyjadą fototranzystory z Chin. Wtedy spróbuje wrócić do tematu.
Pozdrawiam.

Problemów ciąg dalszy. Może komuś się przyda.
Brak możliwości przejścia w pozycję P i nie można wyciągnąć kluczyka
Wybierak wyjęty, pacjent na stole. Rozbieramy i szukamy co tu nie gra. I jest (po jednej próbie i testach w aucie i kolejnym wyjęciu).
Pęknięty "popychacz" elektromagnesu PP 203 267 081 który na pierwszy rzut oka wyglądał ok a jednak. Plus brak izolacji przy samym nawoju (pewnie ze starości się rozpadła). Poprawiona izolacja a sam "popychacz" zespolony z "tłoczkiem" przy pomocy rozgrzanej igły. Wybierak złożony i zamontowany. Czas na testy. Kluczyk do stacyjki położenie P (z czym wcześniej był problem z odpaleniem) i Mar zepan pali Jedziemy D i poszło dalej zabawa 1 2 3 4 4 3 2 1 N wchodzi R wchodzi P wchodzi. Gasimy auto i odpalamy jest git.
Zostało mi teraz znalezienie w razie czego PP 203 237 081 a tu nie ma zbyt wiele ofert, więc jeśli ktoś ma to ja chętnie odkupię.