Forum Mercedes C klasa W203

r0rk pisze:Dzięki akurat u mnie siedzi stabilnie aczkolwiek nie wiem czy nie przekłamuje. Zacznę od sprawdzenia/wymiany czujnika jeżeli to nie pomoże spróbuję przeczyścic czujnik przy lampce ewentualnie potem będę szukał dalej.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

Czujnik temp zewnętrznej wymieniony, czujnik temp przy lusterku przeczyszczony. Na SD błędów brak, robiony był test, sprawdzane temperatury oraz klimatyzacja wszystko ok. Nadal po postoju bucha zarem. Mechanik mówi żeby pojeździć na auto i będzie ok, ale to nie rozwiązanie problemu. Mam wrażenie ze ciepło nagromadzone pod maską podczas kolejnego uruchamiania przedostaje się do kabiny. Wydaje mi się tez ze nie ma różnicy pomiędzy ustawieniami 22*C a 18*C . Ktoś ma jakieś pomysły?

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

Ale chwila. Tylko po postoju, czy jednak jest moment podczas jazdy, że leci zimne powietrze?
Po dłuższym postoju zawsze na początku buchnie trochę ciepłym.
Jeśli zrobisz trasę 30-40 km to poczujesz różnicę w ustawieniu 18-22.
Pamiętaj, że słońce zaświeci Ci mocniej przez szybę i już będziesz czuł zmianę temperatury mimo, że masz ciągle 18.
Jest jeszcze punkt poniżej 18 stopni. Po jego "przełamaniu" wali zimnem na maksa plus wysokie obroty wentylatora.

U mnie po postoju tez na samym początku dmuchnie cieplym jak jeszcze silnik nie ostygl calkiem. Wieczorem powoduje to zaparowanie szyby jezeli mam nawiew ustawiony na szybe

Dziki Mar pisze:Ale chwila. Tylko po postoju, czy jednak jest moment podczas jazdy, że leci zimne powietrze?
Po dłuższym postoju zawsze na początku buchnie trochę ciepłym.
Jeśli zrobisz trasę 30-40 km to poczujesz różnicę w ustawieniu 18-22.
Pamiętaj, że słońce zaświeci Ci mocniej przez szybę i już będziesz czuł zmianę temperatury mimo, że masz ciągle 18.
Jest jeszcze punkt poniżej 18 stopni. Po jego "przełamaniu" wali zimnem na maksa plus wysokie obroty wentylatora.

Rano jak jadę temp dojdzie do roboczej i leci na 18 zimne. Auto postoi, np pójdę do sklepu, wrócę i na tej samej temp 18 leci juz ciepłe. Do tego wchodząc do samochodu jest juz ciepło. Tak jakby nie odcinalo temp z komory silnika

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

Jest jeszcze taka opcja jak dogrzewanie szczątkowe czyli dmucha ciełym na postoju po wyłączeniu silnika. Funkcja na zime i włączana jakąś kombinacją przycisków.

Dziwne żeby temp z sinika przechodziła do auta. Ciepłe powietrze bierze się z nagrzewnicy.

To jest funkcja rest nie mam jej w moim aucie.

Która klapa jest odpowiedzialna za odcięcie ciepłego powietrza od komory silnkma po zgaszeniu

Czy problem został rozwiązany? Mam tak samo jak w opisie całego postu , wymieniłem niedawno nagrzewnicę i parownik i jest t o s a m o Brak słów i pomysłów w aucie jest nieprzyjemnie duszno bez włączonej klimatyzacji, nawet przy temp ustawionych na 18 jest duszno i ciepło wręcz parno gorąco O CO CHODZI

Przekręcam pokrętło od zmiany temperatury na ciepłe i zaczyna lecieć ciepłe powietrze a wracając na zimne nadal leci ciepłe.
Obchodzę to patentem, przekraczam pokrętło na max zimę (leci ciepłe) ruszam o 1 "ząbek" w prawo i z powrotem 1 w lewo i zaczyna lecieć zimne.
Trzeba grzebać w regulacji klapki w desce czy raczej uszkodzony jest sterownik.?

Gdzye jest ta klapka co bierze powietrze z silnika? Jak ja zamknąć?

Podpinam się pod tego posta. Mam tem sam problem, leci ciepłe. Bywało, że na wiosnę było na odwrót i przy temp ustawionej na 22 dmuchalo zimnym na nogi.