Forum Mercedes C klasa W203

Witam. Mam uszkodzoną chlodnicę klimatyzacji. Czy ktoś jest w stanie mi pomoc, udzielić wskazówek jak to po kolei wymienić??

radzisz22 pisze:Witam. Mam uszkodzoną chlodnicę klimatyzacji. Czy ktoś jest w stanie mi pomoc, udzielić wskazówek jak to po kolei wymienić??

Usunąć starą, zamontować nową, wszystko podłączyć, wymienić osuszacz, nabić i już.

Trzeba ściągnąć zderzak, pas górny nad chłodnicami, intercooler od spodu i do dzieła.
Co do osuszacza, to raczej zintegrowany jest z chłocnicą [skraplaczem].
Wejdź na youtube i też tam znajdziesz odpowiedź.

polofix pisze:Trzeba ściągnąć zderzak, pas górny nad chłodnicami, intercooler od spodu i do dzieła.
Co do osuszacza, to raczej zintegrowany jest z chłocnicą [skraplaczem].
Wejdź na youtube i też tam znajdziesz odpowiedź.

Wkład nie jest zintegrowany.

olafik pisze:

polofix pisze:Trzeba ściągnąć zderzak, pas górny nad chłodnicami, intercooler od spodu i do dzieła.
Co do osuszacza, to raczej zintegrowany jest z chłocnicą [skraplaczem].
Wejdź na youtube i też tam znajdziesz odpowiedź.

Wkład nie jest zintegrowany.

To zależy w którym modelu. Ja i kolega mamy tak jak piszę.

radzisz22

Czemu po prostu nie podjedziesz do "szpeca" który zajmuje się na co dzień klimatyzacją???
Sama wymiana, to nie wszystko, trzeba wymienić uszczelnienia, nabić azotem i zostawić auto na 24h
by sprawdzić szczelność .... a tego, jak nie masz odpowiedniego sprzętu, nie zrobisz. No chyba, że masz.

macie gdzies namiar na ten filmik jak to wymienic? sprzet sie znajdzie i garaz:) tylko musze wiedziec co i jak by nie demontować niepotrzebnie polowy auta:) Dzięki:)

Ostatnio to robiłem i stwierdzam, że kombinowanie bez ściągnięcia zderzaka mija się z celem

U mnie jest zestaw 3 chłodnic razem (Intercooler, Klimy i Cieczy chłodzącej). Chłodnica klimy trzyma się na plastikowym uchwycie z chłodnicy cieczy (nie próbuj podważyć bo skończy się spawaniem chłodnicy wody). Trzeba było więc zdjąć intercooler. Podam z pamięci.

Zdjęcie zdeżaka:
1. Odkręcenie nadkola (spinka plastikowa + 3 śruby, klucz 8 jeżeli dobrze pamiętam)
2. Zdjęcie metalowego łącznika zderzaka i błotnika (jedna śruba na klucz T25 jeżeli dobrze pamiętam + wysunięcie go do siebie, śmiało trzeba zluzować bolec który wchodzi w gniazdo)
3. Śruby na froncie zdeżaka (na wysokości rejestracji)

Zdjęcie intercoolera:
1. Wypięcie spinek z rur

Zdjęcie chłodnicy klimatyzacji (mi dołem się w tym aucie nie udało, więc musiałem zdjąć podporę maski)
1. Wypięcie węży czynnika chłodzącego (odkręcenie nakrętki na kostce pod chłodnicą)
2. Odpięcie podpory maski (6 śrub rozmiar 8, uwaga na linkę od zamka przechodzi za zbiorniczkiem spryskiwaczy, może blokować podniesienie podpory)
3. Wysunięcie chłodnicy z górnych zaczepów na chłodnicy wody
4. Lekko do dołu, żeby wysunąć ją z górnego zaczepu i wyciągaj

Jeżeli ktoś pamięta więcej, dajcie znać uzupełnię. Jak rzucę okiem pod maskę to może też dokonam korekty.

Odgrzeje temat ponieważ czekam mnie wymiana skraplacza w moim sport coupe. Czy ktoś z was z tym walczył i podzieli się wiedzą co najlepiej odkręcić, aby to sprawnie poszło. Jeśli dobrze kombinuje to mój wyjdzie dołem - wersja chłodnicy z osuszaczem montowanym u spodu. Za pomoc i ewentualne obrazki z góry dziękuję

Jak chcesz dołem to na 80% intercooler musisz wyjąć bo jest wpięty na zatrzaski w chłodnice wody z tego co pamiętam, a żeby go wyjąć... to trzeba ściągnąć zderzak Mniej rozbierania masz jak robisz od góry. Popatrz na filmach YT i będzie wszystko jasne.

Wydaje mi się że innego wyjścia nie będzie- czarno widzę przeciskanie się do góry z tym osuszaczem. YT trafiam tylko filmiki z kondensatorem, który w swojej budowie ma zainstalowany osuszacz - nie rura na dole, może ktoś co ma dostęp do WIS by mnie nakierował, będę wdzięczny