Forum Mercedes C klasa W203

Witam.
Mam wrażenie że za szybko grzeje mi się auto.
Wymieniłem nawet płyn chłodniczy i pojadę chwile i mam 80 stopni.
Jak auto postoi wzrasta do tej temperatury i dopiero włącza się wentylator. Tak ma być, to dobrze czy źle??
Podczas jazdy jest lekko powyżej 80*C ale podczas wolnej jazdy po mieście, stania zaraz mam powyżej 95.

zobacz czy między chłodnicą klimy i wody nie ma liści i innego syfu oraz sprawdź termostat czy się otwiera

przecinek pisze: ↑30 maja 2019, o 20:39 zobacz czy między chłodnicą klimy i wody nie ma liści i innego syfu oraz sprawdź termostat czy się otwiera

Jak się sprawdza ten termostat czy się otwiera?

W obecnych warunkach, 2-3 kilometry to normalny czas do nagrzania.
Aby sprawdzić termostat:
- gdy auto jest zimne i odpalisz je, na postoju po minucie górna rura przy termostacie powinna być chłodna.
Gdy auto dochodzi do około 70*C wąż powinien robi się już dość ciepły.

Jeśli tak jest to po stronie termostatu jest raczej wszystko ok.

Jeździsz na klimatyzacji? Wentylatory od klimatyzacji pracują?

Dzieki, sprawdze tak jak napisałeś.
Nie, jeżdżę na wylaczonej klimie.

Jeśli masz ją sprawną (klimatyzację) zobacz jak będzie się zachowywał na włączonej.

Klima dziala jak wsciekla
I tak jakby nagrzewa sie wolniej
Tak to trzyma jakies trochę ponad 90*C jak stoi i jeżdżę po mieście, w trasie spada do lekko ponad 80*C

Wentylatro tak późno powinien sie zalaczac?

Powiem Wam, że wkurza mnie mój wentylator.
W W202 załączał się od razu po zapaleniu silnika.Tam nigdy nie miałem więcej niż 85*C
W W203 włącza się dopiero po osiągnięciu 90*C (wtedy pracuje, temperatura dochodzi do maks 95*C i nie rośnie więcej)... ale silnik wtedy gorący jak diabli i mocowanie chłodnicy (zaznaczone na foto) gorące aż dotknąć się nie da.
Po za tym temperatura chyba nie powinna rosnąć gdy auto stoi prawda? Czy jedzie czy stoi powinna być ok.
Zostawię go to urośnie do tych cholernych 95*C... nie zależnie od temperatury na zewnątrz.
Nie wiem, co jest grane...
Wolałbym by wentylator załączał się od razu po odpaleniu.

opisałeś wszystko tak jak powinno być w tym modelu
w 202 chyba było visco ??

kiler22 pisze: ↑16 lip 2019, o 19:30 opisałeś wszystko tak jak powinno być w tym modelu
w 202 chyba było visco ??

Tak było visco, po za tym, w swoim W203 też tak Masz?
Szczerze mówiąc wsiadając po w202 w w203 przeżyłem taki jakby "szok" że tak ta temperatura rośnie żeby aż ta "belka" byłą tak gorąca.
Nawet myślałem że mechanior jak wymieniał mi płyn chłodniczy to że nie odpowietrzył mi czego czy co.

wisko na zimnym silniku powodowało takie kręcenie się wentylatora nazwijmy sobie "optyczne"
czyli widać było że się kreci ale za bardzo to nie chłodziło
też tak mam
fakt ciut to niepraktyczne ale z drugiej strony - jak często musisz zaglądać pod maskę na gorącym silniku ??

Dudek, u ciebie temperatura książkowa, wszystko w porządku.
W w202 było Wisco, ale po lifcie dawali jeden elektryczny wentylator tak jak w w203

Witam
Czy można jak np. Tutaj u kolegi zmienic jakoś prace wentylatora by załączał sie szybciej a nie przy 95 stopniach czy w tej granicy??
https://images90.fotosik.pl/376/693e02a5f1895109.jpg

Przesyłam zdjęcie od kolegi przecinek jak mu wyszło.
Podobno wstawił jakis rezystor.
Jego temat w dziale modyfikacje i tunning -> własne projekty.

Dlaczego poprawiać konstruktora silnika? Może mieć to negatywne skutki. Wentylator będzie chłodził już np. przy 85*C, gdzie termostat wtedy jest otwarty może na 1/4. Bez sensu. Termostat prawie zamknięty a wentylator napierdziela, bo wstawiony rezystor. Taka temperatura [do 95*C] nie szkodzi silnikowi. Mój kolega w Oplu astrze ma czujnik wentylatora chyba na 105*C i jakoś nic się nie dzieje.

Ok.
Dziękuję za odpowiedz.