Forum Mercedes C klasa W203

105,5 vs 135. Hmm, za dużo. U mnie czy to w benzynie czy w dieslu średnio wychodzi 0,3 -0,5 litra mniej niż pokazuje komputer. Nie ważne czy trasa czy miasto. U ciebie odwrotnie, dziwne..

Chyba że źle liczę...
Ruszyłem z pełnym zbiornikiem, wyzerowany licznik. Po drodze tankowane było 2 razy i ostatni raz 1km przed domem (idealnie rezerwa się zapaliła). Zalałem za pierwszym razem 39L, za drugim 41 i pod domem już 55L. Razem 135L. Dzieląc to na liczbę km wychodzi to co w poprzednim poście.

U mnie komp zaniża spalanie o około 10-20% w zależności od warunków drogowych. Wskazanie przyjmuje jako orientacyjne i tyle, bo prawda i tak zawsze wyjdzie na dystrybutorze. Gdzieś kiedyś widziałem że można to ustawić na SD tak żeby pokazywało dokładnie ale nie zagłębiałem się w temat.

a czy zaniżenie spalania o około 30 % jest również normą ? Mową tutaj o komputer vs spalanie przy dystrybutorze

To zależy. Jakbyś wpisał VIN tam gdzie trzeba to bym wiedział jaki masz silnik i wtedy by było łatwiej odpowiedzieć.

Znów zaniżyło mi spalanie o ok 1,2L (7.1 na liczniku vs 8.3 po przeliczeniu na dystrybutorze).

Na zimówkach stalowych
U mnie spokojna jazda tak 100km/h 6-7 litrów autostrada
140 km/h autostrada 9-10
Miasto 9-11

Na 19 szerokie 235
Autostrada
100 km/h około 8 litrów
140 km/h do 13 litrów
A na mieście nawet do 14 litrów
W manualu
A z 10000 tysięcy komputer pokazuje mi 10 litrów

2.3 K 197 km 15,5 L ale szczerze? warto !

Moj W203 (wg kompa) to (rekord) ok 4.5 na autobanie w cieniu ciezarowki,
normalnie na autobanie 5.5 do 6.0
miasto podchodzi pod 10 ale po rozruchu na krotkiej trasie potrafi pokazac 14
silnik 2.1D, automat wersja do jazdy pod prąd ;-) (==angielska)

Viano 2,2cdi 150KM do 12,5 90 procent trasa, od 9,5 jazda emerycka

C180 kompresor:
Min 7,8 l/100km
Max 12 l/100km
Przeważnie ok 9,5.
W okresie 3 lat licząc po pełnych tankowaniach.

Witam wyczytałem że kolega zauważył większą chmurę i większe spalanie w swoim aucie, mam podobny problem od pewnego czasu silnik 1.8 200 kompresor zauważyłem po końcówkach wydechu i chmurce która się wydobywa i zapach paliwa, zaczął do tego pojawiać się check engin, spalanie bardzo duże, przy podpięciu do komputera błąd P2058 001 sonda przepływomierz i sprawdź układ dolotowy, wymieniłem sonde, wymieniłem przepływomierz i błąd wciąż wyskakuje po przejechaniu około 100 km, spalanie wzrosło widoczne bardzo, końcówki wydechu mokre czarne w nowym tygodniu oddaje auto do mechanika jak rozwiąże problem napisze, dodam że obroty nie faluja tylko delikatnie jak odpale pozdrawiam

Witam auto odebrane od mechanika przyczyną byly jakieś przewody pod kompresorem i pod kolektorem jakiś fikterek czy odma rozdarta ogólnie rozebrane auto było prawie do golego slupka. Wtryski wypiete naeet, wszystkie uszczelki na kolekotrze wymienione i w kompresorze jakieś uszczelki przepraszam za wypowiedź ale nie znam się i mówię tyle co zapamiętałem, wszystko było dobrze do wczoraj kiedy przejechałem się że tak powiem prędkością maksymalna i nagle pojawił się check engine i auto było w drganiach a więc udałem się na komputer błąd który pokazał było wypalanie zapłonu i błąd czujnika walka rozrządu, dodam że auto nie chodziło na jeden gar, po skasowaniu błędu wszystko wróciło do normy. Myślę że samo się nic nie naprawia czy ktoś ma lub miał coś podobnego proszę o Pomoc przepraszam ze tak amatorsko napisane ale jestem zielony w tej dziedzinie pozdrawiam


Następny post napisany bez przecinków, dużych liter i generalnie nie po "polsku" poleci do kosza w pakiecie z ostrzeżeniem. /Przybek

Rozrząd do sprawdzenia.

Ok dziekuje, przepraszam za brak przecinków etc, sprawdzę rozrząd tzn zlecę sprawdzenie i dam znać a pytanie mam czy korzystać z części w sklepie motoryzacyjnym czy rozrząd tylko z serwisu... Bo coś takiego wspomniał mój mechanik