Forum Mercedes C klasa W203

Jakie są Wasze opinie o częściach firmy NTY? Dokładniej to chodzi mi części "elektryczne". Generalnie w necie opinie są skrajne a jestem ciekaw czy ktoś z Was miał z tym bezpośrednią styczność i może się podzielić doświadczeniem.
Pytanie zrodziło się po tym jak natrafiłem na zamiennik pompki cyrkulacyjnej która do niedawna występowała tylko w oryginale (z wyjściem na ogrzewanie sprysków) i to w naprawdę chorych pieniądzach a podróba kosztuje poniżej 1/4 jej ceny (moja powoli kończy żywot).

Aż mi się wierzyć nie chce że nikt nigdy nie kupował części tej firmy...

Nty to chyba nawet żadna hurtownia nie bierze. Pewnie to jakiś tzw importer, który upycha towar wysyłkowo prosto z kontenera. Sam jestem ciekaw czy jest warto coś kupić z tej firmy.

Do omegi 2.6 kupiłem cewke zapłonowa. Lamaga chodziła gorzej niż na tej uszkodzonej. Zrobiłem zwrot. Taka to historyja

Ja również miałem cewkę zapłonową tej firmy w lexusie 400h. Padła po miesiącu używania.

polofix pisze: ↑7 lut 2020, o 05:45 Nty to chyba nawet żadna hurtownia nie bierze. Pewnie to jakiś tzw importer, który upycha towar wysyłkowo prosto z kontenera. Sam jestem ciekaw czy jest warto coś kupić z tej firmy.

Jakiś czas temu Intercars i 4cars tym handlowali. Z tym że teraz 4cars kompletnie wycofał się z części poniżej "średniopółkowych".
Nadal mam dylemat czy wywalić 2 stówki na pompkę a się chyba zaczynam starzeć bo coraz mniej lubię ryzyko

Jestem ciekaw jak części zawieszenia. Jeśli tylko robią dobrą gumę, to 99% sukcesu.

No i jestem po zakupie silniczka wycieraczki tylnej do w639.
Po podłączeniu kostki nie działa nic. Dyskretnie rozebrałem silniczek i podłączyłem na krótko. Ośka się obraca, ale niestety sam silniczek w sobie ma zwarcie!

Tak jak się spodziewałem. Nikt tego nie czyta jak edytuję, dlatego piszę pod spodem [DzikiMar wybacz, ale tak muszę]
Silniczek jednak zostaje. Rozebrałem głębiej i naprawiłem wadę fabryczną. Dwa styki były zwarte i już naprawione. Zamontowane i działa.

No to żeś mnie teraz pocieszył jak nową pompkę też trzeba będzie rozebrać i złożyć na nowo w razie W. Zrobi się ciepło to się może na weekend majowy za to zabiorę
A z tym edytowaniem to rzeczywiście nic nie wyskoczyło jako nowe.

Przybek, pompki mają inną konstrukcję. Tutaj są ścieżki mosiężne, które niedbale były zamontowane i to był ten problem. Chociaż się dowiedziałem, że silniczek obficie jest posmarowany smarem i jest dość mocny. Daje radę nawet na sucho i nie robi to na nim najmniejszego wrażenia.

To co mogę polecić z firmy NTY, to przeguby, łożyska - wszystko co związane z układem napędowym. Firma mocno się rozwinęła ostatnimi czasy - mają też od ponad roku swoje laboratorium, gdzie wyrywkowo sprawdzają części wysyłane do nich z fabryki. NTY mocno sprzedaje zagranicą. W Polsce ludzie nie mają zaufania, ale montuje te części czasami w autach klientów i nie mam więcej zwrotów niż w innych firmach.

Od napisania tematu trochę czasu minęło i jak teraz oceniam NTY. U mnie jeździ pompka wspomagająca obieg wody - ma już ponad 1,5 roku i nadal działa więc opłacało się zaryzykować. Do polifta W211 brałem zamek tylnej klapy i silnik tylnej wycieraczki i po ponad roku także zero problemów. Wspomniane części mają dobrą jakość spasowania i nie ma problemów przy montażu.

No i ja się wypowiem. Ten silniczek, o którym wspomniałem po pryśnięciu na tylna szybę nie chciał się wyłączyć [latem 2022r]. Czyli stało się to co z każdym, który się uszkadza. Ugniła rurka, która przechodzi przez ośkę silniczka. No i taką mamy jakość NTY. W W203 też zamontowałem silniczek [maxgear] i 2 lata, to samo, złom. W tym silniczku płyn spowodował korozję i wszystko stanęło, przez zaczął przeskakiwać na zębach. Musiałem wyjąć bezpiecznik, żeby móc normalnie jeździć.

polofix pisze: ↑11 sty 2023, o 18:36 No i ja się wypowiem. Ten silniczek, o którym wspomniałem po pryśnięciu na tylna szybę nie chciał się wyłączyć [latem 2022r]. Czyli stało się to co z każdym, który się uszkadza. Ugniła rurka, która przechodzi przez ośkę silniczka. No i taką mamy jakość NTY. W W203 też zamontowałem silniczek [maxgear] i 2 lata, to samo, złom. W tym silniczku płyn spowodował korozję i wszystko stanęło, przez zaczął przeskakiwać na zębach. Musiałem wyjąć bezpiecznik, żeby móc normalnie jeździć.

Zgłaszałeś reklamację? Ja nigdy u nich nie miałem problemu z reklamacjami i gwarancją.

Dwa lata minęły. Pomimo, że użyłem go kilka razy, to i tak złom.