Forum Mercedes C klasa W203

Witam
Czym się różni amortyzator Bilsteina o numerze 44-100827 (zamienny z numerem 2113205413) za cenę w okolicach 2500...2800zł i więcej, z amortyzatorem 44-104542 (zamienny z A2193201213) i cena około 4100..4800 i więcej
Troszkę przejrzałem internet i wychodzi mi że pierwszy tańszy jest do W211 a drugi droższy do W219
Przecież CLS W219 to technicznie Klasa E W211
Temat nie dotyczy W203, ale są znawcy i posiadacze innych mercedesów i być może uda się wyjaśnić jaka jest różnica między tymi amortyzatorami (pomijając cenę)
Wiem o amortyzatorach Arnott i wiem że można kupić za około 1000zł amortyzatory regenerowane, ale wolałbym nowy i markowy
Na szczęście jeszcze nie mam potrzeby wymiany/naprawy airmatica ale jest to raczej nieuniknione w przyszłości.

Podaj vin to sprawdzę jaki powinien być.

WDD2193541A146608
Z mojego źródła powinno być A2193201213, ale wizualnie są identyczne jak W211 (Przynajmniej na zdjęciach) Nawet jak się oferują firmy regeneracyjne to opisują swoje amortyzatory "Amortyzator do W211/W219"
(Tak poza tematem, proszę o numer szyby czołowej która jest w nim zamontowana bo mam pecha z kamykami..)

Faktycznie, numer dobry.

Jakiś czas temu sam przerabiałem ten temat i nawet ten sam numer MB nie znaczy, że amortyzatory są takie same, np. wejście powietrza do elektrozaworu jest inne w nowszym. Można snuć wywody, że inne ciśnienia tłumienia, inna charakterystyka, inne skoki. Na forum w211 widziałem (chyba) temat, że właśnie ktoś włożył do w219 amortyzatory od w211 i podobno miało działać.

szyba A 219 670 10 01

Wielkie dzięki

Ogólnie to czy warto kupować używane amortyzatory?

Zależy jakie ma się podejście do swojego auta.Ale nic nie było w wspomniane że ja chcę założyć używany.Śledzę trochę ceny i nowy amortyzator airmatic powiedzmy markowy zamiennik to koszt ponad 2000zł, ale noname widziałem za około 1700zł nowy, regenerowane po około 1200zł ale nie wiem jakie są opinie i firmy które regenerują godne polecenia, jeszcze stary chyba trzeba odesłać W moim przypadku poprzedni właściciel wymieniał jeden amortyzator na nowy około rok temu, jak auto kupiłem to faktycznie wyróżniał się, widać że nówka, jakaś tam naklejka była, ale byłem dwa tygodnie temu na przeglądzie i pokazało że ten nowy ma sprawność 65% (przebieg około 15tys km) , no ale faktycznie jest głośniejszy, a drugi oryginał raczej tak stary jak to auto i pokazywało 85%
Tylko wiadomo jak miech pęknie czy się ogólnie w którymś miejscu rozszczelni to już koniec
Zbliża się wymiana oleju i wymienię filtr przy kompresorze to przyjrzę się co to jest za wyrób

Miech to najmniejszy kłopot. Jeśli cześć hydrauliczna umiera to ucieka olej, nie ma sprawności i niszczy się guma miecha.