Forum Mercedes C klasa W203

Przybek, pracowałem w sklepie motoryzacyjnym i współpracował z trzema bardzo znanymi hurtowniami motoryzacyjnymi. Szczerze mówiąc, wolę kupić na allegro.

@polofix, a ja w 4cars'ie bo mam blisko i biorę tam od lat i jeszcze nie było problemów.

Witam. Polecacie jakieś zamienniki wahaczy oprócz lemfordera ?? Lemforder wytrzymał rok gumki na sworzniach się porozrywały, na razie nie stuka ale to już kwestia czasu, muszę poszukać czegoś innego.

Ja włożyłem TRW, gumki na sworzniach padły po 2 latach. Tuleja bez oznak zużycia. Teraz mam Lemfordera, ale śmiem twierdzić że to jest to samo.

U mnie lemforder już 3 rok - około 60 tysięcy nalotu, gumki całe, luzów brak a łódzkie drogi jak w krajobrazie księżycowym i nie zawsze omijam dziury bo czasem się po prostu nie da. Ciekawostka - brałem graty w 4carsie a kolega w Intercarsie i jego zawieszenie się wysypało po roku...

Przybek pisze: ↑15 cze 2021, o 16:03 U mnie lemforder już 3 rok - około 60 tysięcy nalotu, gumki całe, luzów brak a łódzkie drogi jak w krajobrazie księżycowym i nie zawsze omijam dziury bo czasem się po prostu nie da. Ciekawostka - brałem graty w 4carsie a kolega w Intercarsie i jego zawieszenie się wysypało po roku...

No właśnie a ja latałem głównie autostradami , jestem zawiedziony tym lemforderem i to bardzo ,no chyba że ktoś mi uzasadni że rok jazdy jest czymś normalnym ,wahacze kupione normalnie w sklepie , na allegro nie kupuje bo kiedyś kupiłem wahacz TRW do alfy i był luz na sworzniu .Na szczęście oddali kasę i to był ostatni zakup.

A co powiecie o firmie DENCKERMANN,Delphi,SRL te trzy firmy są normalnie dostępne w sklepie stacjonarnym.

Denckerman Srl, to chyba najgorszy badziew. Nie trzymają wymiarów tak jak Master Sport. Delphi jest ze średniej półki, ale chociaż raczej nikt go nie podrabia i to jest ten plus. Widziałem kiedyś stary wahacz aluminiowy od w203 zakładany wiele lat wcześniej i nic mu nie było. Włożyłem teraz na cały tył Delphi. Szkoda, że konstruktor nie przewidział wymiany osłon przegubów na wahaczach przednich. Przedłużyło by to ich żywotność pewnie kilkukrotnie.

Kamil, delphi możesz brać śmiało. SRL - głównie pakowacz, ruletka co jest w środku. Denckerman - najtańsze badziewie jakie może być.

Czesc. Musze wymienic cale tylne zawieszenie. Zastanawiam sie tylko miedzy Lemforderem lub Meyle. Chce kupic komplet wahaczy, srub i tulei. Polecicie jakis godny zaufania sklep internetowy ?
Albo wlasnie juz gotowe zestawy ?
Na allegro zainteresowalo mnie to:
https://allegro.pl/oferta/wahacze-tyl-m ... 0756238988
I to:
https://allegro.pl/oferta/wahacze-tyl-m ... 8433315242

Z tym, ze w drugim linku w komplecie nie ma srub i tulei.

Na Meyle zawiodłem się kilka razy. To dla mnie coś w rodzaju chińczyka, tylko ładniejsze opakowanie. Weź Delphi, tak jak Przybek pisze, ja się nigdy nie zawiodłem.

Delphi, TRW. Lemforder TYLKO I WYŁĄCZNIE ze sprawdzonego źródła bo już od jakiegoś czasu jest od groma podrób.

Przybek, Delphi jest niedrogie i raczej nikt tego nie podrabia i można kupować na ślepo. Pracowałem w sklepie z częściami i miałem kontakt z przedstawicielami i dużo się dowiedziałem.

@polofix, po "TRW" jest kropka i uwaga odnosi się do gratów LMI.

Odgrzewanie kotleta ale może warto napisać bo temat cały czas aktualny.

Ja też cały czas mam też ten dylemat i to nie tylko w temacie wahaczy.
Ostatnio posypał mi się ten żelazny wahacz z lewej strony i ponownie kupiłem używkę ASO OEM.

Dzisiaj byłem na geometrii 3D i jest prawie ok, ale nie idealnie - dalej ściąga lekko na prawą jak puszczę kierownicę.

Jest w Buku koło Poznania firma Regum , która regeneruje wahacze https://www.regum.pl/. Rozmawiałem z właścicielem i oni na wymianę przyjmują tylko oryginały. Zamienników nie chcą. Więc coś jest na rzeczy jeżeli chodzi o jakość Tuleje wkładają LEMA a końcówki i plastyki to nie wiem.

Parę lat temu śledziłem temat regenerowanych wahaczy i opinie były bardzo dobre; bardzo długie przebiegi i ludzie byli bardzo zadowoleni.

Sam mam bardzo dobre doświadczenie z czasów kiedy jeździłem busem 207 i regenerowałem końcówki drążka właśnie w Poznaniu. Ceny wówczas były dla nas zaporowe jeżeli chodzi o nowe części, przejechałem na tych regenerowanych końcówkach masę kilometrów i nic się nie działo.

Kusiło mnie kilka razy regenerować wahacze ale kończyło się na kupnie używek OEM.

Dzisiaj byłem na geometrii 3D i kazali mi wymienić tuleje w przednich aluminiowych wahaczach, tuleje LEMA mam dawno kupione i leżą.
Postanowiłem, że wyślę 2 wahacze przednie ,aluminiowe i te tuleje do regeneracji do tego Regum w Buku i jak przyjdą to wymienię i pojadę na geometrię jeszcze raz.

Z tym ściąganie na prawą stronę to istna epidemia jest w W203 i nikt problemu nie rozwiązał jak do tej pory.

Ja na używkach ASO (jak uda się dobrze kupić), przelatuję ładnych kilkadziesiąt km, ale nigdy tyle jak na nowych które były zamontowane fabrycznie.
To co piszecie, że 15 tysięcy to jakaś porażka.

Zamienniki są więc tragicznej jakości i chyba nie ma co się nimi zajmować. Może regeneracja jest rozwiązaniem ?

Ainat pisze: ↑28 cze 2023, o 21:04 Z tym ściąganie na prawą stronę to istna epidemia jest w W203 i nikt problemu nie rozwiązał jak do tej pory.

Oj rozwiązał, rozwiązał tylko trzeba poszukać i doczytać. Koszt usunięcia usterki jest zdrowo poniżej 100 zeta i jakieś 20 minut roboty na lewarku.