Forum Mercedes C klasa W203

Naciśnij +

Kolejny mechanik rozłożył ręce i kazał kupić nowe łożysko FAG i oryginalny czujnik ABS...
Kalibracja nic nie pomogła

Wracając do tematu.

Czy zakładając pierścień uszczelniający trzeba go odpowiednio założyć na znaki i czy jakieś znaki są na piaście czy też na łożysku bo teraz to już zgłupiałem. I czy jest możliwe aby nowy czujnik był niesprawny?

Nie wiem co robić teraz bo wychodzi na to że będę musiał kupić kolejny czujnik ABS i teraz nie wiem jakiej firmy i nowe łożysko FAG z pierścieniem.

Nie znalazłem żadnego schematu jak założyć pierścień uszczelniający jeżeli są znaki. Poprzedni był założony przez gumę więc na pewno się nie rozmagnesował.

Co teraz wybrać bo myślę żeby kupić jeszcze używany czujnik ABS....

Czy faktycznie trzeba na znaki założyć uszczelniacz i w tym jest problem...

Czujnik ATE 125zł
Czujnik FEBI 130zł
Czujnik DELPHI 75zł
Czujnik TEXTAR 140zł

Założony mam HITACHI za 137zł

Używka ok 50 zł z wysyłką

Żadnych znaków.Pierścień do oporu.Żadnej filozofii.Narzędzia rozmagnesowane lub nie magnetyczne.
Czasem mechanicy u mnie w warsztacie wymieniają 2-4 dziennie.Bez problemów.

Naprawiłem w końcu tą usterkę.
Problem polegał w nowym czujniku ABS, czujnik ABS marki HITACHI przyjechał uszkodzony dlatego cały czas był błąd ABS, ESP i BAS (pierscień tak jak "NOC" napisał wbija się do oporu).
Zamówiłem drugi czujnik DELPHI (w między czasie przyszły mi 2 używane czujniki ABS za 20zł sztuka). Założyłem drugi czujnik DELPHI i błąd nadal się pojawiał.
Czas przyszedł na używki, założyłem pierwszą lepszą skasowałem błędy i co się okazało błędy się nie pokazały już. Na oryginałach napisane było ATE więc podejrzewam, że gdybym kupił czujnik ATE to nie byłoby problemu.
Dziękuje wszystkim za pomoc.

Zawsze powtarzam lepszy używany oryginał niż nowa podróba.

Panowie, nigdzie nie ma tematu podobnego. Czy łożyska firmy GSP są dobrej jakości?
Montowałem wielokrotnie przeguby tej firmy i nie było problemów, ale łożysk nigdy.
Wiem, że w przypadku łożysk to pewnie pakowacz, ale nieraz można dostać łożyska renomowanych firm w pudełku np. hart czy maxgear itp.
Proszę o wypowiedzi.

Czy te wszystkie problemy mogą wystąpić tylko przy lewym kole czy również prawym? Dzisiaj wymieniłem kompletną pistę z łożyskiem febi po lewej stronie wiec to tylko zwykła przekładka ale również same łożyska w prawej paście. Błędy ABS ESP BAS startu samochodu.

Przeczytaj ten temat, gdzieś tak od początku drugiej strony.

Nie znalazłem informacji czy na obu kołach, ale zakładam, że tak. Pytanie podstawowe czy błędy same znikną po usunięciu usterki? I z jakiej firmy uszczelniacz jest pewny tzn. odpowiedni bo zaaczne od sprawdzenia czujnika potem uszczelniacz. Zakladam ze to prawe koło bo tam wymieniałem łożyska i ściągałem do oczyszczenia osłonę. Możliwe, że wtedy pojawił się problem.

Aktualizacja:dzisiaj jadąc błędy nagle zginęły, ale potem znow się pojawiły coś podpowiecie czy to ogranicza możliwości usterki?