Forum Mercedes C klasa W203

Obie sondy w tym roczniku są tzw. "wąskopasmowe" i pracują w zakresie od 0 do ok. 0,8 volta (w każdym razie poniżej 1 volta)
Na powyższym obrazku dolna sonda ma zbyt małą amplitudę. Po prostu eksperymentowałem z sondą tzw. "szerokopasmową" Jak widać reaguje na zmiany składu spalin, jednak cały czas sygnał jest mniejszy niż 0,5 volta. To powodowało, że po pewnym czasie po uruchomieniu silnika komputer wywalał to jako błąd.
Natomiast górny wykres jest prawidłowy: cały czas przechodzi góra-dół przez punkt 0,45 volta i amplituda jest ok. 0,8 volta

No właśnie u mnie pracuje w okolicach 1-1,1 V więc chyba za wysoko i też co pewien czas wywala błąd silnika
Czy to może być spowodowane jakimś innym problemem np. uszkodzonym przepływomierzem?
I jeszcze jedno czy teka podwyższona aktywność sondy może zwieszać zużycie paliwa ?

Podepnę się pod temat. Wyskakuje mi błąd 141-obwód grzałki (blok cyl.1, Sonda 2, wadliwe działanie. Czyżby do wymiany?

OPANOWANE.
Porozpinałem wtyczki i okazało się że całe zielone z nalotu. Preparat do styków, w sumie godzinka roboty i po kłopocie. Pozdrawiam.

Gdyby ktoś szukał, to jakiś czas temu kupiłem taki zamiennik sondy przed katalizatorem i odpukać na razie działa i wszystko jest ok. Sporo taniej niż oryginał. Pamiętajcie, że sonda przed katalizatorem ma inną kostkę i 5 przewodów. Większość uniwersalnych nie podejdzie

http://allegro.pl/sonda-lambda-mercedes ... 75453.html

Witam podepne sie z pytaniem. Wywala mi blad P0136 i P0141 i na benzynie i na gazie. Z tego co wyczytalem sonda za katalizatorem. Teraz mam pytanie czy lepiej uzywana sonda czy nowa zamiennik np. Denso 250 zl w inter carsie. ? Czy jakis inny zamiennik? Niewiem czy na zamienniku bedzie prawidlowo chodzic?Jeszcze moze posprawdzam wtyki chodz co skasuje odpale zgasze auto i odrazu sie wyswietla. Prosze o pomoc. Dziekuje.

Witam.
Proszę o poradę co do zakupu sondy. Fabrycznym nr mojej sondy jest 0035427318. Pod ten numer podchodzą sondy różnych producentów, a co gorsza czasem dwa rodzaje jednego producenta. Proszę o poradę którą wybrać. 1.8 kompressor 143 KM 2004 po lifcie. Z góry dziękuję za pomoc.

Mi też wywalało p0136 zaraz po odpaleniu i wyszła sonda za katalizatorem wymieniłem ją na używkę i daje 0,40V -0,44V a przed katem daje od 0V-1.0V teraz błąd P0136 wywala po kilkudziesięciu kilometrach.Wiecie na LPG cały czas na benzynie nie wiem ,katalizator wycięty a druga sonda jest odsadzona od rury wydechu i dlaczego wywala dalej błąd i czy ta druga sonda ma w takim wąskim zakresie pracować. Ktoś coś podpowie.

Podłącze się do tematu, check engine podłączony komp błąd pracy sondy, mechanik wymienił sondę skasowany błąd dwa dni później a dokładniej 2 uruchomienia auta problem powrócił ktoś może miał podobne przeżycia ? Co to lub czym to może być spowodowane ?

Masz LPG?

nie nie mam lpg