Forum Mercedes C klasa W203

Dziki Mar pisze:Sprawdź zbieżność, a jeśli dawno nie robiłeś geometrii to zrób. Ostatnio zapłaciłem 120 zł za taką usługę.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Geometrie robiłem pół roku temu po wymianie wahaczy. Czy po końcówce zawsze warto jechać na zbieżność?

Ja jechałem.

Skoro masz problem ze zbieżnością to chyba sam sobie odpowiedziałeś.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Dziki Mar pisze:Ja jechałem.

Skoro masz problem ze zbieżnością to chyba sam sobie odpowiedziałeś.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Jadę sprawdzić ciśnienie w oponach, problem w tym że po zamontowaniu nowej końcówki kierownica była idealnie na środku tak jak powinno być. Podczas jazdy z małą prędkością 50 km/h nić nie ściąga, jedzie prosto. Ściąganie pojawia się przy 80-140 km/h

Krzywa droga w takim razie.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

silverarrow pisze:

Dziki Mar pisze:Ja jechałem.

Skoro masz problem ze zbieżnością to chyba sam sobie odpowiedziałeś.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Jadę sprawdzić ciśnienie w oponach, problem w tym że po zamontowaniu nowej końcówki kierownica była idealnie na środku tak jak powinno być. Podczas jazdy z małą prędkością 50 km/h nić nie ściąga, jedzie prosto. Ściąganie pojawia się przy 80-140 km/h

Krzywa droga. Nie jedź teraz na zbieżność. Pojedziesz za dwa miesiące jak będziesz kupować nowe opony na przód.

parabelum7 pisze:Witam.
Po dwóch dniach spędzonych w różnych warsztatach......, żałosne.

A co z tymi różnymi obrotami kierownicy w prawo/lewo???
w/g mnie nie powinno być różnicy, co mogłoby znaczyć, że kiedyś, już ktoś, się nad tym problemem "pochylał".

M1V1M1 pisze:

parabelum7 pisze:Witam.
Po dwóch dniach spędzonych w różnych warsztatach......, żałosne.

A co z tymi różnymi obrotami kierownicy w prawo/lewo???
w/g mnie nie powinno być różnicy, co mogłoby znaczyć, że kiedyś, już ktoś, się nad tym problemem "pochylał".

Źle założona kierownica, plus źle wyregulowane drążki względem jazdy na wprost. Że też jeszcze taśma w kierownicy się nie urwała.

polofix pisze:

silverarrow pisze:

Dziki Mar pisze:Ja jechałem.

Nie jedź teraz na zbieżność. Pojedziesz za dwa miesiące jak będziesz kupować nowe opony na przód.

Opony mam nowe to tak na marginesie. Okazało się że ciśnienie w prawym kole było zbyt niskie. Po dopompowaniu jest OK

Po wymianie końcówki drążka zbieżność obowiązkowa i koniec kropka.

Dopinam się do tematu. U mnie na zbieżności znaleźli zły kat pochylenia koła przedniego lewego. Czy da się coś z tym zrobić? Ściąga mnie mocno w prawo. Dodam ze całe przednie zawieszenie jest nowe oprócz maglownicy na której jest delikatny luz i amorów, które na przeglądzie wyszły po 80% sprawności.

igleski pisze:Dopinam się do tematu. U mnie na zbieżności znaleźli zły kat pochylenia koła przedniego lewego. Czy da się coś z tym zrobić? Ściąga mnie mocno w prawo. Dodam ze całe przednie zawieszenie jest nowe oprócz maglownicy na której jest delikatny luz i amorów, które na przeglądzie wyszły po 80% sprawności.

Pewnie że się da, ale co to byli za " fachowcy", że tego nie zrobili?

Stwierdzili, ze w tym aucie kata pochylenia się nie ustawia ...

Skoro tak twierdzą, a kąty nie pasują, to musisz wymienić auto.

igleski pisze:Stwierdzili, ze w tym aucie kata pochylenia się nie ustawia ...

Dobrzy fachowcy. Pewnie nigdy tego nie robili i dlatego twierdzą, że się nie da.

A polecacie kogoś w okolicach Łodzi co to zrobi dobrze ? Oczywiście najpierw zrobię porządek z maglem.