Forum Mercedes C klasa W203

Witam.
W moim przypadku rurka mocno skorodowała i pękła w środku.
Zewnętrznej części nie dało się wyciągnąć - pomogło użycie wiertła 3,5mm

Znalazłem w domu butelkowy spryskiwacz do szyb, akurat rurka plastikowa w środku nadawała się idealnie.
Od wewnątrz klapy rurka plastikowa ładnie weszła na ułamaną mosiężną rurkę a z zewnątrz ładnie wpasowała się końcówka "pindelka" psikającego

Cała operacja trwała 1h, koszt rurki - 0zł
satysfakcja - bezcenna

Fakt - radość bezcenna U mnie nałożenie na rurkę wężyka od podciśnienia pomogło Końcówka oryginalnej rurki była skorodowana/ułamana. Forum pomogło Dzięki

Też muszę to zrobić Ale nie mam Kiedy...póki co mogę w smingusa jeździć i psikac w prawo i lewo

Witam, właśnie jestem po udanym zabiegu.

Również rurka skorodowała przy końcu, dysza zaczęła się obracać z wycieraczką, a dodatkowo płyn lał się do wewnątrz całego mechanizmu i zalewał wykładzinę klapy od wewnątrz!

Ja na końcówkę ułamanej rurki założyłem przewód plastikowy od podciśnienia, które używane są w MB między innymi do zamków drzwi, zagłówków itp. Delikatnie go podszlifowałem dookoła by przeszedł przez przewężenie tam gdzie gwint od wycieraczki i pyka idealnie.

Witam, niedawno kupiłem mercedesa w203 c180 w kombi i mam w sumie banalne pytanie. Jak wlaczyc spryskiwacz tylnej szyby? Czy włącza się on razem ze spryskiwacze szyby przedniej? Czy jest do tego osobny przycisk. Z góry dzięki za odpowiedź ☺

Tym przełącznikiem co jest od tylnej wycieraczki przytrzymaj go na max do góry lub na max w dół i powinno psikać.
Na "banalne" pytania przeważnie odpowiedzi są w instrukcji pojazdu.

Dziękuję za odpowiedź. Sęk w tym ze instrukcja jest w języku niemieckim.

W dziale VIP jest w naszym ojczystym do pobrania.

Pojawił mi się ten problem, niestety obrazki nie działają. Jest jakaś szansa na aktualizację ?

mnie za chiny nie chce zejść wycieraczka z wieloklina, nie mogę niczym podeprzeć bo pęknie szyba a to się chyba łomem powinno zdejmować . ;/ może młotkiem ostukać ? ;>

pomoglo

Zrób sobie mini ściągacz jak nie chce zejść. Troszkę wyobraźni i już.

okazuje się że mosiężna rurka jest cała i zdrowa.

zapewne z powodu nie używania zapchała się dysza / rurka, w efekcie siła pompki wypchnęła tę czarną złączkę (plastikową) pomiędzy niebieskim wężykiem a tym plastikiem z mosiężną rurką i stąd płyn lał się do bagażnika.

Podłączyłem do instalacji, puściłem płyn na tylną szybę i okazuje się że mocno psika na złączce i to po obu stronach które są wewnątrz klapy.

Jest jakiś patent na uszczelnienie tych elementów ? Może z racji iż jest to zwykły plastik wystarczy to podgrzać aby się zgrzało ? Ewentualnie zalać kropelką kilka razy i będzie trzymać jak wściekłe, dopóki znów nie będzie tego trzeba rozmontować ...

Wezmę jutro aparat i suwmiarkę to wam te rurkę pomierzę i sfotografuję całość. Pozdrawiam

A wcisnąłeś ją na pewno dobrze. To trzeba poczuć że wskoczyło.
I uzupełnij ten VIN proszę.

Wcisnąć to ja umiem xD, spokojnie, wskoczyć wskoczyło, ale chyba jest krawędź troszkę uszkodzona (może dlatego że potraktowałem to kombinerkami), w każdym bądź razie folia termokurczliwa jest idealna do uszczelnienia tego miejsca.

Z instrukcji:
"zabieramy takiego tworzywowego pypcia, który zostanie w tym dekielki lub będzie gdzieś tam się poniewierał."
mnie się właśnie poniewiera i nie wiem gdzie jest jego miejsce, w zasadzie wypadły dwa plastiki, jeden to pokrywka od tego metalowego mechanizmu - to było proste . drugi przypomina raczej mały kołek rozporowy, tylko gdzie go "wcisnąć" ?

Przed złożeniem przy próbie wszystko działa należycie ale kręci się ten plastik z mosiężną rurką w lewo i prawo jak wycieraczka, domyślam się że właśnie z powodu braku tego małego plastikowego klina.

V126 pisze:Zapewne wielu z was żyje z czymś takim nawet nie wiedząc, że takie coś jest niewłaściwe. Spryskiwacz powinien lać płyn na środek szyby niezależnie od ruchu wycieraczki.

A ja prawie 10 miesięcy myślałem że MB tak sprytnie to zaprojektował żeby wycieraczka na sucho nie chodziła
Na szczęście na dniach wymiana całego silniczka na nówkę bo już przekładnia ma luz aż miło.
W sumie dobrze że o tym doczytałem bo bym jeszcze z reklamacją poszedł że nowy mi dali już fabrycznie z*****y