Hej , jeśli czytaliście mój temat w dziale projekty na pewno wiecie że szukałem bazy na kontynuowanie projektu na nowej budzie gdyż w203 jest już słaby blacharsko i nie opłaca mi się go ratować więc o to i jest! wybór padł jednak na CLK w209 z racji tego że wygląda bardziej sportowo jest do niego dostępne body z black series oraz wszystkie zrobione części z w203 będą pasować
Teraz coś więcej o tej bazie , szukałem auta w manualu skórach xenonie koloru czarnego z 1,8 i znalazłem
MODEL : CLK 200 CGI kompressor czyli 1,8 m271 z bezpośrednim wtryskiem paliwa (170KM) w wersji avantgarde
VIN : WDB2093431F103584
ROCZNIK 2004r czyli literka C w kodzie lakieru (ocynk)

Mam już plan na projekt większość części będzie pochodzić z w203 takie jak uturbione 2.3 z nowym ECU EMU, most ze szperą , sprzęgło, wydech , układ hamulcowy wraz z hydroręcznym , gwint , koła z nowymi semislikami oraz na koniec Body kit na wzór black series

Powodzenia i dużo wytrwałości w tym, co zmierzasz. Pisz na bieżąco o postępach projektu.

Dzięki !
Pierwsza modyfikacja odkąd tylko zobaczyłem licznik od razu wiedziałem gdzie zamontuje wskaźnik doładowania , trochę było z tym zabawy bez gwarancji że się uda ale się udało

Wleciało małe kółko z ciekawości :



Film z przebiegu doładowania :
https://youtu.be/M4BoEr22O84

Podsumowując lepiej się zbiera do 5.5 tys a pow doładowanie skacze między 0.5 a 1 bar więc między 5.5 a 6.5tys jedzie gorzej ale do 5.5 jest fajnie liniowo wzrosło o 0.2bara gdyby tylko to wystroić było by dużo lepiej i na dole i na górze można by jeszcze więcej doładowania dorzucić , poza tym AFR i reszta parametrów w każdym zakresie jest w normie tak ze nic silnikowi złego się nie stanie (opis dotyczy m271 CGI na bezpośrednim wtrysku ) zwykłe m271 ma inny przebieg doładowania który pow 4 tys wraca do serii

Przecinek, co tam jest na tym kolektorze ssącym u góry od strony silnika? Wyglada jakby tam jakas klapka albo przepustnica była.

To silnikczek i dźwignia do klap w kolektorze ssącym ,zwykłe m271 tego nie ma , nie wiem czemu ma to służyć ale napewno mocno te klapy przysłaniają przekrój kolektora a przez ten wtrysk bezpośredni zawory są brudne i aż oblepione czarną sadzą która w każdej chwili może się oderwać i połamać zawory xD

Modyfikacja Lamp
przed i po


Fotki z prac :

Kibicuje!
PS. Zdzierales najpierw warstwę lakieru bezbarwnego przy polerowaniu lampy?

Jak to świeci z tymi czarnymi kloszami ? Tam samo jak normalne ?

Raczej tak. To soczewka więc odbłyśników nie malował. Całkiem spoko, choć w mojej opinii lepiej wyglądałoby to na białej budzie.

Świecą normalnie nawet lepiej bo klosz jest wypolerowany oraz soczewka czysta , lampy polerował mi kolega który się tym zajmuje, nie chciałem bez doświadczenia się za to zabierać , zmatowił klosz wiec warstwę zdjął żeby pozbyć się rysek po wypolerowaniu coś tam nakładał żeby nie matowiały

Oby starczyły na jak najdłużej bo czytałem, że mimo nakładania specjalnego lakieru itp. to klosz i tak zaraz zmatowieje.

Powiedz mi duzy problem z rozklejeniem lamp? Bardzo ładny efekt

Największy problem to dobrze podgrzana lampa w piekarniku jak to się uda bez stopienia najcienszych elementów to pójdzie gładko

Fajny projekt się zapowiada kurcze wnętrze tego CLK bardzo mi się podoba i ten wskaźnik boost mega