Cześć.

Nie jestem pewien czy w dobrym dziale dodaje, ale trapi mnie pewien przycisk. Nie mam pojęcia do czego służy, nie znalazłem też informacji, ani w google, ani w instrukcji. Czerwona dioda zapala się tylko podczas wciskania, po puszczeniu znika.

Silnik C200 75kW (102KM) OM611

W sygnaturze masz inny silnik niż w VINie, u Ciebie siedzi 646.962 (122KM - EURO4). A guzik jest od mikrofonu do radiotelefonu taxi (auto z fabryki wyjechało jako wersja taxi i w przebieg 380 tysięcy to nie ma co wierzyć bo tyle to mógł mieć już jako 8-mio latek).

Przybek pisze: ↑3 kwie 2024, o 15:09 W sygnaturze masz inny silnik niż w VINie, u Ciebie siedzi 646.962 (122KM - EURO4). A guzik jest od mikrofonu do radiotelefonu taxi (auto z fabryki wyjechało jako wersja taxi i w przebieg 380 tysięcy to nie ma co wierzyć bo tyle to mógł mieć już jako 8-mio latek).

Tak to auto po taxi. W trybie serwisowym także widnieje OM611/ Auto sprowadzone do polski w 2009 W Holandii pojazd został zakupiony w 2008 roku przez osobe, która była właścicielem do 2023.09. Jakby przebiegi mi sie zgadzają z dokumentacją, a potem z historią pojazdu. Wiadomo książki, dokumenty można podrobić, perspektywa wymiany silnika względem fabrycznego nieco mnie zmartwiła, chociaż w promienii 100 km od Gdyni nie znalazłem lepszego egzemplarza... lepiej pracującego.

BTW przy okazji zapytam. W zasadzie na większości podzespołów na silniku są (już wiekowe) naklejki z datami 2005. części zaczynają sie od A646... W google jak wpisuje na zmiane OM611 i OM646 widzę różnice w osłonach górnych, u mnie faktycznie jest jak dla OM646. Dlaczego więc komputer w trybie serwisowym wskazuje OM611 (zmiana ecu ?) Czy są jakieś sposoby aby wizualnie ocenić czy to jeden czy drugi silnik ? Co do mocy 102KM to już zdążyłem wyczytać na forach zagranicznych, że wersje TAXI miały często obniżane moce jeszcze bardziej dla wydłużenia ich trwałości.

Bo w liczniku w W203 zawsze będzie się wyświetlał OM611 tylko potem masz jeszcze literki np "DE LA 22 EVO" i to oznacza konkretny typ silnika. Na foto jest OM646, takie nowocześniejsze OM611 (turbo z elektrycznym nastawnikiem, elektryczny egr, common rail 3 gen - pompa CP3 z elektryczną pompa w zbiorniku zamiast CP1 z pompką wstępną na silniku). Silnik fajny, prosty i wszystko idzie przy nim samemu zrobić (jeżeli już jest taka potrzeba).

Na zachętę masz rozkodowanego chrupka, więcej przydatnych rzeczy w dziale dla użytkowników VIP (jak zostać VIP - info na forum).

Mercedes C 200 CDI (203.007),
Engine: 646962 30 398688, Transmission: 722699 06 007488
Vendor Mercedes
Model C 200 CDI
Model Description C SEDAN
Model Code 203.007
Catalog 69N
Engine 646962 30 398688
Transmission 722699 06 007488
Order Number 0521630128
Production Number 1428339
Interior 111A
Paint 040U (BLACK)
Delivery Date 10.06.05


055 YEAR OF MODIFICATION 04/2
110A IMITATION LEATHER
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
248 REAR SEAT WITH INTEGRATED CHILD SEAT
250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
301 ASHTRAY PACKAGE
333 CONSOLE ACCESSORIES
342 CONNECTION FOR TAXI ROOF SIGN
356 ROOF ANTENNA, REAR CENTER FOR TAXI-RADIO ETC.
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
405 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT RIGHT
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
450 TAXI - INTERNATIONAL
533 SPEAKERS FRONT AND REAR - WITHOUT RADIO
580 AIR CONDITIONER
669 SPARE WHEEL / FOLDING WHEEL
670 RESIDUAL ENGINE HEAT UTILIZATION (MRA)
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
805 YEAR OF MODIFICATION
922 POWER REDUCTION, ENGINES
926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
934 TAXI EMERGENCY ALARM SYSTEM
937 TAXI/RENTAL VEHICLE - REINFORCEMENT PACKAGE
938 RADIO UNIT SWITCH AND MICROPHONE
953 CLASSIC/STANDARD EQUIPMENT
985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II
H06 ASH WOOD FINISH
M002 ENGINES WITH EXH.TURBOCHARGER WITH INTERCOOLER
M006 POWER OUTPUT VARIANT
M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER
M646 R4-DIESEL ENGINE OM646
NE7 CONTROL CODE BREMEN PLANT
040U BLACK
111A IMITATION LEATHER - BLACK/ANTHRACITE

Dzięki za informacje.