CHECK ENGINE i błąd P0170

magila · Post autor: **magila** » 10 sty 2013, o 15:18

Panowie bo już tracę koncepcję i zaczyna się brak pomysłów.
Cały czas mam CHECK ENGINE i błąd P0170
W ostatnim czasie od pojawienia się błędu wymieniłem:
1. sonda lambda - BOSCH
2. czajniki zmiennych faz rozrządu (zaczęły się pocić) - MB
3. łańcuch rozrządu, napinacz, ślizg (początki rozciągnięcia, zębatki jeszcze były OK) - MB
4. filtr powietrza - MB
5. termostat - WAHLER
6. filtr paliwa - KNECHT
7. wąż odpowietrzający (odma) - MB
8. świece - MB

Nic to nie zmieniło, ciągle uboga mieszanka? Oczywiście mechanik sprawdzał na kompie (XENTRY) ja tylko załączam swoje małe screeny potwierdzające ten fakt:
Long Term Fuel Trim: Lean.
Lambda sama w sobie raczej w normie: O2 Bank 1 Sensor 2: 0,460 V

Chyba tylko pozostał już przepływomierz?

P.S. Dotyczy silnika M271.

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 10 sty 2013, o 15:46

Fiolki i kurczaki, kapelusze i transformersy.. nazywam sie Tomasz Nied*jeb aka Smart vel Smartlandia. Na co dzien sie zajmuje pierd*leniem.. to moja pasja, od zawsze. Jak bylem bardzo maly mnie mamusia upuscila na glowke i od tego dnia juz tak mam. Nie mielismy niestety wanny, wiec tatus mnie kapal w garnku pod przykrywka.. tylko nie wiem dlaczego wiecznie te wode gotowal. Jak juz doroslem, rodzice mna szorowali podloge, mowili ze moje wloski sa lepsze od kazdego mopa. Cala krew mi splywala do baniaka i tak juz chodzilem z czerwonym lbem. W szkole mnie bili - wszyscy - nawet nauczyciele i wozny. Po lekcjach siedzialem w klasie do poznego wieczora. Mamusia zawsze mowila ze mnie nie potrzebuja w domu i ze tak w ogole nie maja miejsca dla mnie, bardzo ich kocham. Jakims cudem skonczylem trzecia klase podstawowki.. bylo ciezko ale dalem rade. Tata byl ze mnie tak dumny ze mi kupil cysterne wazeliny i postawil na dworcu. Powiedzial ze musze pomagac w wyzywieniu rodziny, i do dzisiaj w ten sposob wspomagam rodzine. Po kilku latach poznalem Mirka - byl moim klientem. Zakochalismy sie, wzielismy slub pod mostem, byl to najpieknieszy dzien w moim zyciu. Mirek pragnal dzieci ale jakos nam nie wychodzilo, chyba jest nieplodny.. ale psst, nie mowcie mu tego. Lekarze nam sugerowali adopcje - pewnego dnia podczas pracy na dworcu w Katowicach podjechal pociag towarowy. Jeden z wagonow byl wypelniony stadem malp z syndromem downa. Nie moglismy odpusci - i sie udalo. Teraz to nasze dzieci, Mirek i ja jestesmy bardzo dumni - sa takie podobne do nas. Moi rodzice nas nie chca znac, ale to zrozumiale. Przeciez kazdy ptaszek kiedys opuszcza gniazdo. Teraz mam to forum i moge wam wszystkim pierd*lic od rana do wieczora o kombajnach, ogorkach, oknach i chmurkach. Pozdrowienia z nibylandii, buziaki.

piotr1970 · Post autor: **piotr1970** » 10 sty 2013, o 15:55

Ja też tak miałem , wymieniłem przepływkę i teraz

magila · Post autor: **magila** » 10 sty 2013, o 18:03

mrbraindeath pisze:Gratuluje, dlaczego nie zaczales od przeplywomierza? Bledy P0170-0174 generalnie oznaczaja problemy z mieszanka i przeplywomierzami..

Rozumiem rowniez ze nie masz LPG w swoim samochodzie..

Zacząłem od sondy bo odczyty wariowały, jak pamiętam gdzieś od 0,100 V do 0,900 V.
No i miałem napisać że gazu NIE mam, przecież to ważna informacja i zapomniałem

Edit:
Przepływomierz pewnie teraz wymienię.

Uruchomiłem sobie natomiast inny program, bynajmniej nie diagnostyczny, chociaż w pewnym sensie. Jeden z lepszych o ile nie najlepszy pod Androida dla ELM 327 (OBD II), a mianowicie Torque PRO i oprócz znanego mi już błędu P0170 znalazł jeszcze jeden, tym razem P2058 z następującym opisem:

P2058 - Generic
- Type: Powertrain - Fuel and Air Metering and Auxiliary Emission Controls - ISO/SAE Controlled
- Description Reductant Injection Valve Circuit High
- Location Bank 2 Unit 2

Ktoś może coś więcej powiedzieć? Niestety znajduję sporo wieloznacznych powodów tego błędu

Edit:
i dziś nowa porcja errorów

P0172
P2013
P201C
P2029

marecki213 · Post autor: **marecki213** » 18 gru 2013, o 22:49

Ja też tak mam tylko mieszanka bogata wymieniłem sondę przed katem
i to samo

[ Dodano: 2013-12-18, 22:59 ]
A tak w ogóle to walczę od czterech miesięcy z bogatą mieszanką podmieniałem
przepływkę tylko że używana i parametry sondy takie same.Sonda dalej chodzi
za nisko napięciowo.

magila · Post autor: **magila** » 19 gru 2013, o 16:05

No ja jak widać mam dłuższy staż z tym tematem bo ponad rok

Po wielu rozmowach, dywagacjach, po wizytach w kilku warsztatach od MB i dyskusjach na tym forum oraz zagranicznych, najwięcej wskazuje (w moim przypadku) na lewe powietrze. Właściwie wszystkie rurki wymieniłem, a z rachunków widzę, że nawet te pod kolektorem dolotowym. Mam jeszcze w szufladzie nową sondę lambda (tę za katalizator) muszę tylko podjechać na warsztat i zmienić. Jak to nie pomoże to trzeba będzie od początku sprawdzić każdy element dolotu z kolektorem włącznie.

marecki213 · Post autor: **marecki213** » 20 gru 2013, o 09:52

Witam ja nawet kata podmieniałem ale widzę że też jeszcze raz będzie trzeba
szukać nieszczelnosci w układzie normalnie ręce opadają z tą usterką

magila · Post autor: **magila** » 20 gru 2013, o 10:32

ano wszystko opada

Niestety błędy są raczej ogólne i nie wskazują konkretnie na przyczynę. U mnie objawia się to tylko trochę większym spalaniem, szczególnie na zimnym silniku, a i jest spora różnica pomiędzy spalaniem w mieście a trasą.

marecki213 · Post autor: **marecki213** » 20 gru 2013, o 11:06

Jeszcze jedno a byłeś u kolegi NOC w warsztacie na diagnozę

magila · Post autor: **magila** » 20 gru 2013, o 13:07

tak byłem, na początek podejrzewał sondę, która była właśnie wymieniona. Więc wymieniłem na gwarancji na kolejną (reklamację w BOSCHu uwzględnili bez szemrania). Niestety zmiana nie pomogła więc podejrzenie padło na nieszczelność. Z tym, że to szukanie igły w stogu siana i pewnie trzeba mieć sporo szczęścia.

Tak czy siak u mnie temat w toku.

marecki213 · Post autor: **marecki213** » 20 gru 2013, o 17:34

No tak ale kolega noc nie szukał dalej przyczyny ? czy ty się wycofałeś bo ja miałem
juz jechać do niego ze szczecina

łojek · Post autor: **łojek** » 20 gru 2013, o 18:08

marecki213, a to w Szczecinie nie ma fachowców ?

marecki213 · Post autor: **marecki213** » 20 gru 2013, o 20:16

Chyba nie za bardzo a znasz jakiegoś

łojek · Post autor: **łojek** » 21 gru 2013, o 14:21

magila · Post autor: **magila** » 23 gru 2013, o 18:32

odebrałem właśnie auto z wymiany drugiej sondy lambda no i wtyczka była zaolejona czyli olej z tych nieszczęsnych elektromagnesów przez wyciek do wiązki elektrycznej dotarł do niżej położonej sondy.
Pojeżdżę przez święta i zobaczymy czy fatal error

wróci.

Wtyczka aż tak ociekająca olejem nie jest jak by to mogło wyglądać z tego zdjęcia, ale jednak tego oleju troszkę tam było.