@Majpio, wystarczy że jeden wyjechał z fabryki z kołem zapasowym a drugi z "zestawem naprawczym" na przykład. Sprężyny, podkładki i amory liczy się pod konkretne wyposażenie po VINie.

Przybek pisze: ↑23 mar 2021, o 19:22 @Majpio, wystarczy że jeden wyjechał z fabryki z kołem zapasowym a drugi z "zestawem naprawczym" na przykład. Sprężyny, podkładki i amory liczy się pod konkretne wyposażenie po VINie.

No właśnie Przybek. To są niuanse nie mające tak naprawdę żadnego znaczenia. To paranoja różnicowac amory i sprężyny bo było koło zapasowe. Nie wolno też dać się zwariować. A moglibysciev mi podać jeszcze numer sprężyny i rozmiar podkładki na tył.

Tych niuansów jest więcej i wynikają z rodzaju nadwozia, silnika czy wersji. Samo wyposażenia jest tak bogate, że może ważyć tyle by zmieniać wysokość nadwozia więc te niuanse mają jak najbardziej znaczenie.

Dziki Mar pisze: ↑24 mar 2021, o 06:59 Tych niuansów jest więcej i wynikają z rodzaju nadwozia, silnika czy wersji. Samo wyposażenia jest tak bogate, że może ważyć tyle by zmieniać wysokość nadwozia więc te niuanse mają jak najbardziej znaczenie.

Nie będę polemizował. Ale myślę że większe znaczenie ma ciężar osób siedzących w aucie niż jakieś wyposażenie które zmienia wagę o kilka kilo, a co za tym idzie sprężynę lub amor. To już totalny absurd. Proszę mi podać numer sprężyny tył do mnie wraz z podkładką.

Panowie jak już dostałem numer sprężyn na tył i jestem w trakcie kupowania to jeszcze jedna z przodu mi pękła, wiec proszę o podanie jakie mam kupić do swojego modelu, a jak by była możliwość podania zamiennika z sachs, to byłbym bardzo wdzięczny

Majpio
To nie do końca jest jak myślisz. Dla przykładu powiem że policzenie mniejszego aku zamiast dużego skutkowało tym że przód stanął jak koza do góry a przecież różnica w wadze aku jest znikoma w porównaniu do tego czy siedzi pasażer czy nie.
A stało się to dlatego że po wyliczeniu wyszła inna sprężyna. Sama waga aku nie miała tutaj za bardzo wpływu, ale kod wyposażenia już ogromny.
Dlatego nie ma sensu drążyć dalej tematu. Trzeba dobierać części po VIN i tyle.
Wróćmy do tematu jak w tytule...

Tataradek

A 203 321 39 04 FRONT AXLE SPRING (SPREZYNA PRZEDNIA) COLOR MARKING: 1 X YELLOW 260-300zł ASO za szt
SACHS 998 641

Majpio pisze: ↑24 mar 2021, o 12:25

Dziki Mar pisze: ↑24 mar 2021, o 06:59 Tych niuansów jest więcej i wynikają z rodzaju nadwozia, silnika czy wersji. Samo wyposażenia jest tak bogate, że może ważyć tyle by zmieniać wysokość nadwozia więc te niuanse mają jak najbardziej znaczenie.

Nie będę polemizował. Ale myślę że większe znaczenie ma ciężar osób siedzących w aucie niż jakieś wyposażenie które zmienia wagę o kilka kilo, a co za tym idzie sprężynę lub amor. To już totalny absurd. Proszę mi podać numer sprężyny tył do mnie wraz z podkładką.

Niuans jest taki że w tej samej wersji nadwozia z tym samym silnikiem full wypas waży ponad 300kg więcej od kompletnego golasa. Przykład z mojego - miałem półskóry i na tył wrzuciłem kanapę skórzaną - plus co najmniej 10 kg na samym obiciu.

Podajcie mi numer sprężyny tył do mojego auta wraz z podkładką. Dzieki

A 210 324 36 04 REAR SPRING (RESOR TYLNY) COLOR MARKING: 2 X YELLOW
A 210 325 03 84 RUBBER BOOT (WKLADKA GUMOWA) AS REQUIRED; NUMBER OF BURLS: 3 ( 13 MM )

Dzieki

Potrzebuję gumowych podkładek pod sprężyny zawieszenia przód/tył. Ile kropek mam fabrycznie?

P.S. Z przodu w W203 są w ogóle te podkładki do regulacji wysokości?

Z przodu nie ma podkładek, tylko tył.

Szkoda, że z przodu też nie ma takiej opcji.
Po zamontowaniu lpg wystarczy +1 kropka z tyłu?
Podglądałem tam, ale nie widać bez wyjmowania sprężyny. A chcę zamówić i zmienić za jednym zamachem.

Sprężyna
A 202 324 17 04 REAR SPRING (RESOR TYLNY)COLOR MARKING: 1 X GRAY

Podkładka
A 210 325 04 84
RUBBER BOOT (WKLADKA GUMOWA)AS REQUIRED; NUMBER OF BURLS: 4 ( 17 MM )

W twoim wypadku podkładka nic nie da bo większej niż 17 mm nie ma. Można zmienić sprężynę na inną z niższa podkładką ale ja się nie podejmę, żeby nie było pretensji.

Ale lipa Dzięki.