Panowie i Panie. Czy ma ktoś z Was w 2.2 CDI typowego downpipe'a (rura zamiast kata za turbo o pełnej średnicy układu wychowego)?
Przykład z W211 -> https://www.youtube.com/watch?v=XaHXxgqWNQU

Kusi mnie...

Też mnie kusi cos takiego samemu zrobic kupić pustego kata wyciać flansze i samemu sobie wyspawać dp tylko pytanie jak z glosnoscia

Przybek pisze:Panowie i Panie. Czy ma ktoś z Was w 2.2 CDI typowego downpipe'a (rura zamiast kata za turbo o pełnej średnicy układu wychowego)?
Przykład z W211 -> https://www.youtube.com/watch?v=XaHXxgqWNQU

Kusi mnie...

Może nie mam down pipe ale włożyłem pustego kata. Rożnica w dźwieku jest taka że wirnik slychać z turbo mi sie ten dzwiek podoba. Głośniejszy nie jest. Zalety to napewno przy wiekszym przebiegu kat sie zapycha i mi już go dusiło na 3.5k obrotów teraz góra sie znacząco poprawiła, turbo ma o wiele lżej że sie wkrecić. Dodam że nie kopci wcale nawet na zimnym. Nie ma obu katów zostal tylko końcowy wydech

Siemka. Zrobilem u siebie down pipe. Jest wyczuwalna różnica. Tzn. Lepsza reakcja na gaz podczas jazdy. Podczas zmiany biegu nie kuleje tak tylko idzie pełnym piecem. W porównaniu do pustego kata to lepiej idzie i bardziej słychać świst turbo.
Materiały
1. Rura 3 cale 50cm
2. 2x kolanko 45stopni
3. Flansze z starego kata
4. Redukcja 3” na 2.5”
5. Gaz drut elektrody itp zalezy czym sie chce spawać
Koszt całego dp wyszedł mnie okolo 200zł
Tak to wyglada w zdjeciach poniżej. Ucze sie dopiero spawać tigiem ale mimo wszystko spawy mocne szczelne i mi sie podobają. Pozdo




Oczywiście zrobiony 1:1 plug and play z normalnym ori katalizatorem. Wiec na przeglad tylko wrzucic katalizator i bez problemu

Nie myślałeś o izolacji termicznej "bandażem termicznym do wydechów"? Jestem ciekawy czy to się mocniej grzeje od kata czy mniej...

Wsumie to nie wpadł mi taki pomysł pomyśle nad tym, ale znowu rura nierdzewna ma to do siebie że szybko sie nagrzewa i jednocześnie wytraca temperaturę i wsumie może tak nie bedzie sie grzalo bo 3 cale robią też swoje

W filmie który zapodałem jest zastosowana izolacja termiczna. Żeby nie było tak, że się auto spali...