Witam mój silniczek 1.8 kompressor sedan polift 2004. . Taka sytuacja, mam zamontowany w miejscu pierwszego katalizatora pustą puszkę na kształt oryginału. Problem jest taki , że się przepaliła i moje pytanie czy zlecić komuś pospawanie podobnej puchy i podmienić czy zainwestować w używany oryginalny i go zamontować. Tłumikarze mówili mi , że auto z kompressorem powinno chodzić na kata a nie na przelocie , jak wy uważacie ? Moje następne pytanie czy ktoś ma albo może kogoś polecić co ma oryginalny kata w miarę dobrym stanie ?

W sumie to mam pusty katalizator razem kolektorem. Odstąpię w jakiś niskich pieniądzach. Jednakże, na twoim miejscu brałbym nowy katalizator np. z bm-catalyst. U mnie to śmiga i nie narzekam.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Myślę że powinieneś nie oszczędzać i założyć katalizator, chyba że cena będzie jakiś kosmos, przesadnie drogo, wtedy bierz od kolegi i lataj. Niestety tak to jest w tym naszym pięknym kraju i rodak rodakowi sprzedając auto słowa nie powie. Później wychodzą takie tematy.

Witam ... czy ten katalizator bedzie pasował do mercedesa coupe c180 143km 2003 rocznik ????????????????????????????????????????????
ma w opisie 52mm srednicy wlot a wylot 55mm