Prosty miernik do diagnostyki wtrysków metodą na przelew

loneraider · Post autor: **loneraider** » 15 kwie 2010, o 20:30

Koszt całkowity to 5PLN i 20min
Potrzebne:
-przeźroczysty przewód paliwowy ø 4 ok 1,5m
-przeźroczysty przewód paliwowy ø 6 4x1cm (do nałożenia jeden na drugi)
-4 (lub 5 270CDI) strzykawki jednorazowe 20ml
metoda prosta ale skuteczna
rys.poglądowy

szuwareks · Post autor: **szuwareks** » 17 mar 2011, o 21:26

a może opisz jak to działa
tzn.jak to jest jak dużo sie naleje ropki to dobrze czy jak mało się naleje to dobrze

loneraider · Post autor: **loneraider** » 17 mar 2011, o 22:10

Menzurki (strzykawki) powinny napełniać się równomiernie
niewielkie odchyły są w normie lecz jeśli jedna lub dwie napełniają się wyraźnie szybciej
to wtedy należy je porównać z korekcją dawkowania z kompa i wyciągnąć wnioski
najczęściej wtrysk do regeneracji

szuwareks · Post autor: **szuwareks** » 29 mar 2011, o 20:31

u mnie raczej jest ok bo strzykawki napełniały się równomiernie nie za szybko więc dzięki bardzo za odpowiedź koszt takiej przyjemności w MB 260zł

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 13 maja 2011, o 20:04

te oznaczenia 4 i 6 to średnica wewnętrzna czy zewnętrza wężyków ??

loneraider · Post autor: **loneraider** » 13 maja 2011, o 22:09

Tak
miałem na myśli średnicę wewnętrzną

krzys1001 · Post autor: **krzys1001** » 13 maja 2011, o 23:54

jak tak samo mierzyłem w meganie i metoda się sprawdziła:)

Sentek20 · Post autor: **Sentek20** » 5 cze 2011, o 20:24

Koledzy a do czego mam podłączyć te wężyki??

krzys1001 · Post autor: **krzys1001** » 5 cze 2011, o 20:48

Sentek20 pisze:Koledzy a do czego mam podłączyć te wężyki??

Do wtryskiwaczy. Podłączasz zamiast wężyków przelewowych.

4_master · Post autor: **4_master** » 19 paź 2011, o 11:43

pytanie: podłączam wężyki do tych trzpieni plastikowych co siedzą we wtrysku? czy wyjąć trzeba ten plastik z wtrysku? podczas testu silnik ma pracować na wolnych obrotach? czy przegazować troche? może głupie pytania zadaje ale naprawde nie wiem

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 19 paź 2011, o 14:11

Odlaczasz przewody wchodzace od gory wtryskiwaczy i podpinasz tam rurki ze strzykawkami.

Silnik powinien pracowac na wolnych obrotach.

constantinpeb · Post autor: **constantinpeb** » 14 lis 2011, o 23:48

Metoda jest na pewno skuteczna, lecz opis nie do konca, wezyka 6mm nie mozna wsadzic na wtrysk , przynajmniej mi sie nie udalo, wsadzilem 3mm na wylot ktory ma 2 wyjscia na kazydm wtrysku, pozostale trzeba bylo trzymac palcami by ropa nie "uciekala" z innej strony jutro dolacze foto o czy mowie.

pozdrawiam

loneraider · Post autor: **loneraider** » 15 lis 2011, o 10:24

constantinpeb pisze: wezyka 6mm nie mozna wsadzic na wtrysk

wsadzamy do wewnątrz przelewu wtrysku po wyciągnięciu krućca

constantinpeb · Post autor: **constantinpeb** » 15 lis 2011, o 12:48

Witaj, tak jak napisales zrobilem . ponizej zdjecie z rezultatu, przy takiej roznicy mam rozumiec , ze wtryskiwacz do wymiany ?

Obrazek

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 15 lis 2011, o 16:45

Ponow probe i jesli sie potwierdzi to co przy pierwszej, to wtryskiwacz do wymiany.