Sposób na wyjęcie licznika

homontos · Post autor: **homontos** » 19 lip 2009, o 12:35

Jak w temacie

druty można zrobić z byle czego. Polecam elektrody, szprychy, i twardy drut

daniell · Post autor: **daniell** » 11 paź 2009, o 14:52

a trzeba pózniej coś z tyłu odpinać??poradze sobie sam czy lepiej do mechanika podjechać??bo niedziała mi przycisk d kasowania przebiegu ten po lewej stronie

mugger · Post autor: **mugger** » 11 paź 2009, o 15:39

A myślisz, że licznik z autem komunikuje się telepatycznie?

Oczywiście, że trzeba odpiąć wtyczkę.
W autach przed liftem jest ona centralnie z tyłu licznika, po lifcie w górnej części po prawej stronie patrząc od strony zegarów. Wypina się ją dość łatwo.

*Mercedes_CDI* · Post autor: ***Mercedes_CDI*** » 11 paź 2009, o 17:55

ciekawe czy ktos probowal zamiane licznika , w wersji przed na ten po lifcie

mugger · Post autor: **mugger** » 11 paź 2009, o 19:20

Wtyczka jest ta sama, tylko delikatnie inaczej umiejscowiona... myślę, że podmieniony licznik by działał - obydwa są sterowane na tej samej zasadzie, tak jak z panelem od klimatyzacji... działa zamiennie, choć noże nie wszystkie opcje.

Post autor: **noc** » 11 paź 2009, o 20:50

Na EPC jest 35 stron po 5 sztuk liczników.Nawet jeżeli 75% powtarza się lub są zamiennikami,
to i tak zostaje tyle, że lepiej takiej operacji nie ryzykować.

*Mercedes_CDI* · Post autor: ***Mercedes_CDI*** » 4 wrz 2010, o 22:43

mugger pisze:Wtyczka jest ta sama, tylko delikatnie inaczej umiejscowiona... myślę, że podmieniony licznik by działał - obydwa są sterowane na tej samej zasadzie, tak jak z panelem od klimatyzacji... działa zamiennie, choć noże nie wszystkie opcje.

tak , ale przed liftem byl licznik z 3ma glowami a po lifcie zaokraglony

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 6 wrz 2010, o 09:51

Z trzema glowami byl tylko w Coupe.

*Mercedes_CDI* · Post autor: ***Mercedes_CDI*** » 6 wrz 2010, o 09:57

kSmuk pisze:Z trzema glowami byl tylko w Coupe.

dokladnie, przed liftem mial 3 glowy , po lifcie byl zaokraglony , rozumuje ze do zamiany potrzeba wymiany calej deski ?

pietrek · Post autor: **pietrek** » 20 gru 2010, o 11:52

nie bójmy się

powtórzyć ważnego pytania:

czy licznik przed liftem można zastąpić licznikiem po lifcie? czy jakiś śmialek dokonał takiego wyczynu?

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 20 gru 2010, o 16:15

pietrek pisze:czy jakiś śmialek dokonał takiego wyczynu?

ja wsadziłem zegary po lifcie, i wszystko pięknie ładnie pasuje, ale nie działał mi tylko wskaźnik paliwa. Więc wróciłem do starych zegarów, z tym że potem musiałem jechać ustawić od nowa przebieg. Po wpięciu starych zegarów przebieg był 999999

W serwisie nie chcieli zaadaptować nowych zegarów. Aha i taka mała uwaga-nieistotne czy zegary są od manuala czy automatu, komp sam wykrywa co to za model i wyświetla ikony z automatu na zegarach.

pietrek · Post autor: **pietrek** » 20 gru 2010, o 18:38

wow! czyli jednak

dobre, dobre, pogadam ze swoim mechanikiem co oni na to. nie żebym chciał za wszelką cenę rasować auto, jednak moje pomarańczowe zegary trącą myszką, i to nie z powodu starszego designu, ale raczej ich zużycia. szczególnie wyświetlacz, zaczyna czasem wyglądać jakby wrócił z podmorskiej podróży.
czy reszta lampek w aucie typu kierownica, opuszczenie szyb, różnego rodzaju kontrolki, świecą się w autach po lifcie też na pomarańczowo czy już na biało. inaczej mówiąc - czy wymieniając same zegary zniszczymy odbiór całości oświetlenia wnętrza samochodu (część na pomarańczowo, część na biało) - czy nikt tego nie zauważy?

mugger · Post autor: **mugger** » 21 gru 2010, o 13:07

Jak wymienisz sam licznik... to będzie to niezbyt wyglądać...
Jeśli się zdecydujesz.... to wypadałoby się udać do sklepu elektronicznego, zakupić wiaderko białych ledów, uzbroić się w lutownicę, śrubokręty i do boju... pozmieniać całość. Przerabiałem takie rzeczy na 2 poprzednich autach, w jednym zrobiłem całość na pomarańczowo, w drugim na biało. Trochę roboty przy tym jest...

pietrek · Post autor: **pietrek** » 21 gru 2010, o 13:26

własnie to miałem na myśli! a ponieważ jest prawie pewne, że nie będę miał na to nigdy czasu (pomijając kwestię doboru typu diód), mogę też i pewnie zapomnieć o nowych zgarach

żeby już poznać całą prawdę i możliwości - rozumiem, że zegary też wymieniłeś? jeśli tak, czy też miałeś jakieś problemy? np. z licznikiem czy wskaźnikiem poziomu paliwa?

pietrek · Post autor: **pietrek** » 11 mar 2011, o 14:59

mugger masz może jakieś zdjęcia tego wnętrza z białymi ledami?

i czy mógłbyś proszę jeszcze odpowiedzieć na moje poprzednie pytanie powyżej:)