Hej zaprezentuję szybkie sprawdzenie pompy paliwa nowa daje 8 bar , poniżej 5 zaczął bym myśleć o wymianie na nową , pomiar trwa dosłownie 10 min i nie jest jakiś skomplikowany , wskaźnik ciśnienia paliwa do kupienia za 30 zł na allegro fakt że zakończenie ma na gwint ale w niczym to nie przeszkadza żeby założyć na to wąż paliwowy i opaskę pompa musi dawać odpowiednie ciśnienie gdyż silniki z kompresorem przy ubogiej dawce paliwa a taka może być gdyby pompa dawała np 3 bar może tak uszkodzić silnik że nie będzie czego remontować , nie mówiąc już o braku przelewania paliwa z jednej komory baku do drugiej skutkiem czego nie chce zapalić z mniej niż 1/4 baku

https://youtu.be/AOnckerMXtc

gdyby ktoś się zastanawiał jak wygląda w częściach pierwszych

No tak, ale poza ciśnieniem ważny jest jeszcze wydatek pompy, poza tym warto by było odrazu sprawdzić regulator ciśnienia paliwa, dlatego tego typu pomiary niestety nie są w pełni miarodajne. Dlatego na listwie jest krócieć pomiarowy i tam ciśnienie mierzymy, bez zbędnych przeróbek przewodów paliwowych i elektrycznych. No i można sprawdzić pompę pod obciążeniem.

Regulator to tak proste urządzenie kawałek sprezynki i gumki pozatym znajduje się w filtrze który się wymienia co kilka lat więc można założyć że jest sprawny czyli ciśnienie na listwie nic nam nie powie o stanie pompy jeśli daje więcej niż 3.8 bara,
Z tą wydajnością to dużo zachodu i nie wiem co bym z wynikiem zrobił pozatym lanie wężem do wiaderka benzyny jest dość niebezpieczne i zależy też od średnicy i długości wężyków
Jakie przeróbki przewodów paliwowych i elektrycznych masz na myśli?

A skąd wynika tak duża strata ciśnienia między pompą a listwą.

Z filtra paliwa z regulatorem ciśnienia. Kolega wspomniał wyżej.

Na filmiku masz jakieś dodatkowe przekaźniki i jakieś dodatkowe wężyki.
Co do regulatora - "można przyjąć - więc można założyć że jest sprawny " ? Jakby tak ze wszystkim chciałby przyjmować, to by się okazało że samochody się nie psują.

to jest przekaźnik od wyłączenia pompy gdy silnik pracuje na gazie (nie związane z tematem) a ten luźny wężyk po prawej to oryginalny wyjście które trzeba wypiąć i wsadzić kawałek wężyka na końcu którego jest wskaźnik to wszystko