Nie widziałem nigdzie takiej instrukcji nie jest to prosta czynność jak mogłoby się wydawać następnym razem chyba wolałbym pojść z tym do mechanika niż robić samemu u mnie objawy zużytej pompy sprzęgła były następujące skrzypiała jak było na -XX stopni natomiast w lato pedał odbijał powoli kiedy odkręciłem osłony wokół pedałów pompka była mokra... PRZEPRASZAM ZA BŁĘDY ORTOGRAFICZNE I BRAK ZNAKÓW INTERPUNKCYJNYCH W TEKŚCIE PISANY SZYBKO OD RĘKI
-Odkręcamy osłonę pod kolumną kierownicy 3x Torx.
-Odłączamy linkę od otwierania maski jest to dość uciażliwe ale nie niemożliwe nastepnie ganiazdo OBD i jakąs listwe z wtyczkami wysuwamy w bok.
-Nastepnie wyciągamy 2 gąbki (będzie nam łatwiej włożyć kołek przy montażu pompy) oraz demontujemy osłone ktora jest na pedałąch hamulca i sprzęgła.
-Ja zaczałęm od usunięcia białego kołka na gorze sprzegła następnie 2 czarne kołki tu napotykamy na kolejną trudność potrzebny jest masywny szeroki płaski śrubokręt który zapieramy o elementy jak pedał hamulca-sprzegła itp kołki siedzą dość ciasno.
-Na podłogę układamy folię plus jakieś szamty w celu uniknięcia zachlapania przez płyn hamulcowy możemy też podstawić pojemnik pod przewód wychodzacy z komory silnika bo to przez niego będzie leciał płyn.
-Odcigamy dolną zawleczkę nastpenie tą od komory silnika jest to dość trudne ja sobie poradziłem przy pomocy igły.
-Wyciągamy pompkę do siebie i w góre płyn zaczyna leciec.
-Bierzemy dość mocny sznurek ja użyłem cienkiej plastikowej linki robimy pętelkę wokoł przewodu który wychodzi od komory silnika i staramy się go jak najdalej na nim zawiązać następnie wkładamy dolną część nowej pompy i po kilku przekleństwach itp itd dociągamy do siebie przewód wychodzacy od komory silnika tak żeby trafił w gniazdo naszej nowej pompy i wciskamy zzwleczki.... twierdzisz że to było kłopotliwe nie najlepsze jest na końcu...
-Wkładamy kołki 2 czarne trzeba użyc duzej siły bądz zaprzeć srubokręt o pedał hamulca i wchodzą łądnie.
-Teraz to najgorsze kołek przy pedale sprzegła ten na górze biały użyłem do tego małego śrubokrętu włożyłem w bok metodą prób i błędów jak już trafiłem w oczko nowej pompy sprawdziłem czy tłoczek porusza sie z naciśnieciem pedału nastepnie ruszałęm włożonym śrubokrętem góra dół lewo prawo tak żeby zrobić miejsce do włozenia kołka pod pedał podłożyłem mała gąbke która wyjałem od strony przewodów to ułatwi prace nie pytajcie dlaczego!
-Biały kołek udało mi sie wcisnąć robiąć dzwignie nakrętka od śruby przy pedale sprzęgła po lewej stronie a biały kołek, będzicie wiedzieć o co chodzi...
-Odkręcamy zbiornik z płynem hamulcowym dolewamy płynu na max odpalamy silnik i pomagamy naszemu sprzęgłu zrobić się twardym jak nigdy dotąd... U MNIE OBYŁO SIĘ BEZ ODPOWIETRZANIA PRZEZ WYSPRZEGLIK
Montaż plastików i gąbek to już pestka... życze powodzenia

O widzisz! Dzięki za przekazanie swoich doświadczeń - wkrótce czeka mnie dokładnie ten sam zabieg, tylko muszę się najpierw otrząsnąć psychicznie po wymianie amorów, mocowań, sprężyn, drążków+końcówek i wahaczy ...